Hispano Suiza: як столітній дерев'яний торпедо формує сучасний дизайн гіперкарів

Мова йде про Hispano Suiza H6C Nieuport-Astra Torpedo 1924 року, більш відому як Tulipwood Torpedo, яка стала головною зіркою найпрестижнішого американського конкурсу. Французький авіатор і автогонщик Андре Дюбонне замовив для неї кузов у вигляді фюзеляжу, виготовлений із 3-міліметрових смуг махагоні, скріплених алюмінієвими заклепками. У підсумку кузов важив лише 70 кілограмів, поєднуючи легкість із вражаючою елегантністю.

Цей автомобіль пережив війну, змінив кількох власників і став учасником рекордних аукціонів, остаточно закріпивши особливий зв'язок Hispano Suiza зі США. Це вже третя перемога марки на Pebble Beach. Для нинішніх власників, Пенні та Лі Андерсонів із Флориди, ця нагорода — «найвища можлива відзнака у світі колекціонування автомобілів».

Hispano Suiza не втратила нагоди скористатися моментом. У своїй офіційній заяві компанія проводить пряму паралель між дерев'яним Torpedo та сучасними електричними гіперкарами — Carmen, Carmen Boulogne і Carmen Sagrera потужністю 1114 к.с., представленою до 120-річчя бренду у 2024 році. Послання вибудуване бездоганно: інженерні інновації, майстерність і вічна елегантність «від учора до сьогодні».

Насправді все простіше. Сьогодні Hispano Suiza випускає гіперкари в одиничних екземплярах, спираючись більше на легенду, ніж на ринок. Перемоги на Pebble Beach — це радше підкріплення столітнього міфу, ніж доказ промислової могутності. Хоч Tulipwood Torpedo вже сто років, він залишається найсильнішим маркетинговим інструментом бренду.