Ferrari не здає свої позиції: V-двигуни житимуть ще багато років

Ferrari підтвердила, що не планує повністю переходити на електромобілі до кінця десятиліття. Хоча компанія нещодавно поділилася деталями свого першого електричного гран-турера, її стратегія до 2030 року залишається незмінною: 80 відсотків модельного ряду й надалі матимуть двигуни внутрішнього згоряння — окремо або в парі з гібридними системами.

Цю відданість підкреслили на Capital Markets Day у Маранелло, де керівники заявили, що розробка фірмових V6, V8 і V12 ще далека від завершення. Ці силові агрегати модернізують, щоб відповідати суворішим екологічним нормам, і в майбутньому вони зможуть працювати на альтернативному паливі, коли воно стане доступнішим.

План Ferrari чітко розподіляє модельний ряд: 40 відсотків — чисті бензинові моделі, 40 відсотків — гібриди, 20 відсотків — повністю електричні авто. Компанія вважає, що такий баланс дає стратегічну гнучкість, дозволяючи клієнтам обирати між тихим рухом електронів і справжнім гуркотом поршнів.

У Маранелло навмисно не розкривають подробиць про майбутні електромобілі. Окрім дебюту Elettrica, Ferrari не повідомляє, які ще акумуляторні моделі з’являться, але підтверджує: з 2026 по 2030 рік щороку виходитимуть чотири нові автомобілі. Принаймні один із них, натякнули в компанії, може з’явитися ще до кінця року.

Поки конкуренти святкують кінець епохи бензинових моторів, Ferrari не збирається миритися з тишею. Для Маранелло звук, вібрації та механічна душа такі ж важливі, як потужність і швидкість. V12 — не релікт минулого, а символ свободи, і Ferrari, схоже, не має наміру відмовлятися від цієї свободи.