Ferrari Amalfi: Новий стандарт серед гран-турерів для тих, кому Roma здавалася буденною
Ferrari презентує свою нову зірку елегантності та агресії — абсолютно новий Amalfi. Ця модель прийшла на зміну Roma і доводить: якщо під капотом 640 кінських сил, три дисплеї, масажне сидіння та розгін до 100 км/год за 3,3 секунди, то ви точно заслуговуєте носити ім'я мальовничого узбережного шляху Італії. Новий Amalfi офіційно називають гран-турером із передньо-середнім розташуванням двигуна — адже просто "фронтальний" не звучить так мелодійно. Під капотом — вдосконалена версія улюбленого Ferrari двигуна F154 V8: 640 к.с., 760 Нм крутного моменту та червона зона до 7600 об/хв. Реакція цього мотора блискавична, а тонко налаштована турбосистема додає ще більше гостроти та глибини у звучанні, звісно ж, у рамках сучасних норм шуму. Варто натиснути на газ — і Amalfi не гарчить, а співає тенором на прем’єрі. Формат 2+ означає: задні сидіння — радше елемент інтер'єру, ніж практичне рішення, підходять хіба що для дітей або дуже гнучких дорослих. Проте багажник місткістю 273 літри дозволить взяти із собою сумку для спа чи чотири килимки для йоги. Інтер’єр — це карбон, алюміній, фізичні кнопки на кермі та преміальна аудіосистема Burmester. Ferrari вийшла на новий рівень у сфері HMI: 15,6-дюймова цифрова панель приладів, 10,25-дюймовий центральний дисплей і окремий 8,8-дюймовий екран для пасажира, щоб другий водій теж бачив, скільки прискорень ви проходите. Стандартно йдуть Apple CarPlay, Android Auto, бездротова зарядка та MyFerrari Connect. І, так, швидше за все, авто попередить, якщо ви забули латте на панелі. Активне заднє крило автоматично регулюється залежно від стилю їзди: на швидкості 250 км/год воно додає 110 кг притискної сили, збільшуючи аеродинамічний опір менш ніж на 4%. Такий баланс можуть створити лише у Маранелло. Розгін до 100 км/год — 3,3 секунди. До 200 км/год — 9 секунд. Максимальна швидкість — 320 км/год. Гальмівний шлях зі 100 км/год — лише 30,8 метра: стане у пригоді, якщо Starbucks виявиться не з того боку. Обслуговування? Сім років. Тому що Ferrari не відвозять у сервіс — на них їздять. У комплекті — 7-річна оригінальна програма техобслуговування, тож навіть якщо ви забули про останню заміну мастила, Ferrari подбає про це. І оскільки така покупка коштує дорожче, ніж внесок за квартиру, нехай вже авто масажує вам спину і водночас нашіптує справжній італійський драйв.
