Dymag представляє святу чашу карбонових дисків для Porsche 911 GT3 RS

HALO поєднує кований алюмінієвий центр із запатентованою секцією обода з вуглецевого волокна. На папері це означає меншу вагу, більшу жорсткість і небачену довговічність. Вражають і цифри: передній диск розміром 20 x 10 дюймів важить лише 7,5 кг, а задній 21 x 13 дюймів — 9,8 кг. Вантажопідйомність у 350 кг спереду та 615 кг ззаду дозволяє використовувати їх навіть у найекстремальніших трекових умовах.

Диски вже пройшли сертифікацію SAE та JWL, а на підтвердження TÜV ще очікують. Dymag підкреслює унікальний профіль обода BX-F, який допомагає зберігати тиск у шині навіть при сильних ударах, коли звичайний диск зазнав би пошкоджень.

Ексклюзивність — частина концепції. Офіційна ціна не розголошується, але вона точно перевищує десять тисяч євро. Враховуючи, що сам Porsche GT3 RS коштує понад 250 000 євро, диски HALO — це радше статусна річ, ніж раціональне оновлення.

Dymag розробляє карбонові технології для дисків ще з 1990-х і був одним із піонерів у цій сфері. Хоча інновації компанії дедалі частіше з’являються у виробників автомобілів, HALO створено саме для ентузіастів, які шукають щось справді унікальне.

Зрештою, HALO — це не просто аксесуар для GT3 RS, а демонстрація того, що технологія карбоново-гібридних дисків перетворилася з експерименту на повноцінний ринковий продукт. Чи виправдана економія 2–3 кілограмів на кожному колесі такою ціною — кожен власник вирішує сам.