Dodge зупиняє проєкт: електричний Charger на 900 к.с. може так і не з’явитися

Десятиліттями Dodge був уособленням справжнього американського маслкара — з потужними V8 і безкомпромісною зухвалістю. Тепер, несподівано для багатьох, бренд відходить від свого найамбітнішого електричного проєкту — Charger Daytona Banshee. Колись його називали майбутнім маслкарів, а майже 900 кінських сил обіцяли нову епоху. Проте цілком імовірно, що цей електричний флагман так і не стане серійним.

Перші чутки про Banshee з’явилися у 2022 році. Тоді обіцяли технічний прорив: 800-вольтна архітектура — удвічі потужніша за стандартні електромобілі — і три електромотори з віддачею від 800 до 900 к.с. На папері це був справжній звір, здатний переосмислити поняття електричного маслкара. Але реальність виявилася суворішою. Продажі базового Charger Daytona не виправдали очікувань, а ціна понад 100 тисяч доларів зробила Banshee надто ризикованою ставкою для керівництва Dodge.

Офіційно компанія не підтвердила і не спростувала скасування проєкту, зазначивши лише, що материнська група Stellantis постійно переглядає модельний ряд відповідно до ринкових умов і попиту. Така ж стратегічна переоцінка вплинула й на підрозділ SRT, який цього літа отримав новий старт.

Наразі сімейство Charger Daytona очолює 670-сильний Scat Pack, а базова версія R/T на 496 к.с. відкладена на невизначений термін. Водночас бензинові традиції Dodge залишаються живими. Очікується, що бренд зробить ставку на двигуни внутрішнього згоряння: вже доступний рядний шестициліндровий мотор, а чутки про повернення легендарного V8 набирають обертів — Stellantis готується відродити цей двигун.

Якщо Banshee так і залишиться лише гучною мрією, реальне майбутнє Dodge може виявитися значно ближчим до бензинової класики, ніж сподівалися прихильники електрифікації.