Оновлені Dacia Sandero та Jogger: тепер із 10-дюймовим екраном

Мало хто з автовиробників так вдало побудував свою ідентичність на ідеї «дешево, але чесно», як Dacia. І щоразу, коли бюджетний підрозділ Renault анонсує оновлення, це не революція, а поступова еволюція — рівно стільки, щоб продажі продовжували зростати.

Оновлені Sandero, Stepway і Jogger отримали нову світлову підписку, яку дизайнери Dacia описують як перевернуту літеру Т. Це делікатна зміна, що додає моделям впізнаваності. Фари та решітку радіатора трохи переробили, а задні ліхтарі тепер мають LED-крапки та пластикові вставки у стилі пікселів, що надає сучаснішого вигляду, зберігаючи фірмову міцність Dacia.

Зміни здебільшого косметичні. Jogger і Stepway отримали матово-чорні захисні накладки зі Starkle — власного переробленого пластику Dacia, який можна повторно утилізувати. Таке ж оздоблення тепер обрамляє колісні арки та пороги, додаючи кросоверного характеру, хоча суть залишається типовою для компактних авто.

З’явилися два нових кольори кузова: Amber Yellow і Sandstone, який замінив старий бежевий. Оновлені дизайни коліс і антена-«плавник акули» освіжають вигляд, але навряд чи змусять когось зупинитися на парковці.

Найпомітніше нововведення — 10-дюймовий центральний дисплей із підтримкою бездротових Apple CarPlay та Android Auto. Він усе ще оточений жорстким пластиком, але тепер цей пластик виглядає значно якісніше і не справляє враження дешевої деталі.

Новий кермо, оновлені тканини сидінь і міцніша оббивка додають салону відчуття зрілості. Система YouClip, що дозволяє кріпити тримачі для телефону, футляри для окулярів та інші аксесуари майже в будь-якому місці салону, залишається простою та зручною ідеєю. У Jogger з’явилася ще одна точка кріплення в багажнику.

Під капотом знайомі двигуни зазнали легких змін. Jogger отримав нову гібридну установку Hybrid 155: бензиновий 1,8-літровий мотор у парі з двома електродвигунами та автоматичною коробкою, що видає 155 к.с. Sandero Stepway отримає цей силовий агрегат наприкінці 2026 року, а поки що залишається з бензиновим двигуном на 110 к.с. Базовий Sandero зберіг 1,0-літровий трициліндровий TCe, який тепер став потужнішим на 10 к.с.

Серед нових систем допомоги водієві — автоматичне екстрене гальмування, контроль уваги водія та багатокамерна система, що допоможе Dacia відповідати нормам безпеки 2025 року. З’явилася й нова кнопка My Safety, яка дозволяє одним натисканням активувати або вимикати кілька асистентів — ймовірно, це стане найпопулярнішою функцією в авто.

Автоматичне перемикання дальнього світла та електроскладання дзеркал підвищують комфорт, але філософія Dacia незмінна: «достатньо, але не більше».

Отже, новий 10-дюймовий екран, трохи нових опцій і екологічний пластик освіжають модельний ряд, але суть залишається незмінною. Це все ще автомобілі для тих, хто хоче дістатися з пункту А в пункт Б без зайвого клопоту, з мінімальними витратами і без жодної показухи.