Dacia Duster Cargo: Робоча конячка під виглядом позашляховика

Офіційно Duster Cargo класифікується як комерційний автомобіль категорії N1. Він пропонує 1 149 літрів вантажного об’єму та вантажопідйомність у 430 кілограмів — показники, які навряд чи вразять менеджера логістичної компанії, але цілком підійдуть для майстрів чи фермерських господарств. Важливо, що на відміну від доопрацьованих версій, це заводська модель із гарантією Dacia. Темне тоноване скло, гумові килимки та захисна шторка для вантажу доповнюють комплектацію, перетворюючи сімейний автомобіль на справжній робочий інструмент.

Покупці можуть обрати між 130-сильним м’яким гібридом із повним приводом і кліренсом 217 мм або більш економічним повним гібридом на 155 к.с., який не має AWD. Стартова ціна складає £22 995 без ПДВ, що робить Duster Cargo значно доступнішим за традиційні повнопривідні фургони, водночас забезпечуючи кращі позашляхові якості, ніж у конкурентів на базі легкових авто.

Оснащення очікувано практичне, але Dacia не зекономила на головному: системи безпеки, мультимедійний екран і навіть 17-дюймові легкосплавні диски входять у стандарт. У підсумку маємо фургон, який виглядає сучасно, не втрачаючи простоти та функціональності.

У сегменті, де Peugeot Partner і Renault Kangoo здаються замалими, а повнорозмірні 4x4-комерційники — надмірними, Duster Cargo займає золоту середину. Він не стане рекордсменом за місткістю чи дизайном, але впевнено доставить вантаж із точки А в точку Б — незалежно від того, чи це асфальт, чи ґрунтова дорога.