CUPRA Raval: Барселонський характер досі під камуфляжем

Напередодні виставки IAA Mobility CUPRA зіграла звичну для себе партію: презентація, де атмосфера важливіша за зміст. Марка вивела на сцену Raval у камуфляжі з візерунком, натхненним вулицями району Ель-Раваль у Барселоні, підкреслюючи енергію та неспокійний характер назви. Технічно ж це проєкт концерну Volkswagen: компактний електрокар довжиною чотири метри на платформі MEB+.

Вихід Ravala заплановано на 2026 рік. Це буде перша модель у сімействі так званих електричних міських авто концерну — чотири компактних моделі під різними брендами. Виробництво налагодять у Марторелі, а сам проєкт позиціонують як «демократизацію» електромобільності, тобто доступніший електрокар для широкої аудиторії.

У CUPRA запевняють, що Raval не втратить емоційності та орієнтації на водія. Обіцяють занижену на 15 міліметрів підвіску, гостріше кермо, а у топовій версії — 166-кіловатний мотор, електронний диференціал VAQ і спортивні ковшоподібні сидіння. На папері ці характеристики не вражають, але для маркетингу CUPRA це традиційні акценти на «бунтарстві» та «вуличній енергії».

Габарити — 4,05 метра завдовжки та колісна база 2,6 метра — говорять про інше: це насамперед міський автомобіль. Передній привід не змінить уявлення про динаміку, але цього й не потрібно. Raval створений не для рекордів на треку, а щоб переосмислити компактний електрокар як щось бажане, гостре та по-справжньому міське.

Повноцінна прем’єра та старт продажів ще за рік. Поки що публіці залишається лише вінілова маскування та постійні наголоси CUPRA, що бренд — це «більше, ніж автомобіль».