BYD закріплюється в Європі: заводи, гібриди та зарядка на 1000 кВт
Віцепрезидентка BYD Стелла Лі підтвердила: першим автомобілем, що зійде з конвеєра майбутнього заводу в Сегеді, стане електричний хетчбек Dolphin Surf класу А. Виробництво стартує наприкінці 2025 року під гаслом «Зроблено в Європі для Європи». Модель Dolphin Surf отримала й маркетингову перемогу — нещодавно вона здобула п’ятизірковий рейтинг безпеки Euro NCAP.
Компанія також підкреслила свою відданість гібридам Dual Mode. У Мюнхені дебютував універсал Seal 6 DM-i Touring — перший для Європи, з комбінованим запасом ходу до 1300 кілометрів. Далі на черзі компактний кросовер Atto 2, що ще раз підтверджує двосторонню стратегію BYD: доступні малі електромобілі з одного боку та далекобійні підключаємі гібриди з іншого.
Найамбітніша заява пролунала під гаслом Flash Charging: заявлена потужність зарядки 1000 кВт, що теоретично дозволяє отримати 400 кілометрів пробігу за п’ять хвилин. BYD обіцяє встановити 200–300 таких станцій по всій Європі до другого кварталу 2026 року. З огляду на нинішній стан інфраструктури, це більше схоже на геополітичний меседж, ніж на інженерну реальність, але заголовок вийшов гучним.
BYD також представив європейську програму сертифікованих авто з пробігом. Під маркою BYD Certified вживані моделі продаватимуться з гарантією збереження не менше 90% ємності батареї, а також із сервісними пакетами та гарантіями — це свідчить про намір бренду надовго закріпитися в регіоні.
До кінця року BYD обіцяє запропонувати в Європі 13 моделей, підтриманих мережею з понад 1000 дилерських центрів, а до 2026 року планує подвоїти цю кількість. Така агресивна експансія стане випробуванням для стійкості європейських марок і готовності азійських конкурентів захищати свої позиції. Після Мюнхена зрозуміло одне: BYD не просто завітала до Європи, а має намір тут залишитися.
