BMW представляє новітні технології електрифікації для найближчого майбутнього

BMW Group представила революційну електроприводну технологію для Neue Klasse, яка включає передову архітектуру на 800 В, призначену для суттєвого прискорення часу заряджання та збільшення запасу ходу. Шосте покоління технології BMW eDrive втілює низку інновацій, зокрема BMW Energy Master — інтелектуальну центральну керуючу систему, яка оптимізує роботу високовольтної батареї. Ключовим аспектом нової концепції акумулятора є використання циліндричних комірок BMW, що суттєво підвищують енергетичну щільність та швидкість заряджання, позначаючи важливий технологічний стрибок уперед.

BMW Group віддана гнучкому та модульному підходу до електричних силових установок, інтегруючи різні типи двигунів — SSM (синхронний двигун з незалежним збудженням) та ASM (асинхронний двигун) — щоб задовольнити різноманітні конфігурації автомобілів. Виробництво стратегічно розподілене по кількох глобальних локаціях з акцентом на принципі "локально для локального", щоб зменшити ризики, пов'язані з геополітичними та економічними коливаннями.

Шосте покоління BMW eDrive приносить 30% збільшення швидкості зарядки та дальності ходу, покращуючи ефективність та зручність у використанні електричних моделей бренду. До того ж, BMW перейшов на архітектури "cell-to-pack" і "pack-to-open-body", що дозволяють інтегрувати батарею безпосередньо як структурний елемент автомобіля. Стійкість до екологічних викликів також є ключовим акцентом, і останні ініціативи з переробки BMW гарантують відновлення цінних матеріалів — таких як нікель, кобальт і літій — з відпрацьованих батарей, підкреслюючи прихильність компанії до кругової економіки.

Наступне покоління електроприводних систем розпочне серійне виробництво у 2025 році на заводі BMW у Штайрі, Австрія, з прогнозованим річним обсягом виробництва до 600 000 електроприводних агрегатів.