Aston Martin DB12 S: Більше голосу, менше стриманості
Aston Martin знову знайшов привід додати літеру “S” на шильдик. Цього разу потужність DB12 підняли до 700 кінських сил і 800 Нм, скоротивши розгін до сотні до 3,5 секунди та піднявши максимальну швидкість до 325 км/год. Технічно це не революція. Під капотом залишився той самий 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом AMG, лише з гострішим налаштуванням. Компанія обіцяє чутливішу реакцію на газ, перемикання передач на 50% швидше та нову електроніку керування, яка має створити ще тісніший зв’язок між автомобілем і водієм — улюблений вислів маркетологів, який неможливо виміряти.
Щоб покращити динаміку, інженери перепрограмували амортизатори Bilstein DTX, посилили задній стабілізатор і змінили геометрію рульового управління. За словами Aston, це дало більше миттєвості та зворотного зв’язку, хоча помітити це зможе лише той, хто проводить за кермом чимало часу. Оновлені карбон-керамічні гальма діаметром 410 мм спереду і 360 мм ззаду зменшили неподружну масу на 27 кг — це вже справжня інженерія, а не поетика маркетингу.
Зовні DB12 S виглядає значно впевненіше. Подовжений сплітер, вентиляційний капот і чотири вихлопні труби додають агресії, а Aston Martin говорить про «нову глибину і гармонію» у звучанні. Титановий вихлоп гучніший на 1,5 дБ і легший на 11,7 кг — очевидно, що цей автомобіль не для тих, хто дбає про екологію. Заднє антикрило тепер фіксоване, а не висувне — більше для ефекту, ніж для аеродинаміки.
Логотипи S з’явилися з усіх боків, щоб ніхто не сплутав його зі звичайним DB12. Салон продовжує традицію Aston Martin бездоганної майстерності: ручна прострочка напівшкіри або алькантари, анодований у червоний перемикач режимів, контрастні ремені безпеки та вишивка створюють ту саму атмосферу театральності й точності, за яку цінують бренд. Кожен шов продуманий, кожна деталь виглядає дорого.
Нова система керування в поворотах поєднує інтегроване гальмування з логікою Vehicle Control, роблячи гальмування в віражах передбачуванішим. Це дійсно розумна технологія, хоча більшість власників DB12 S дізнаються про неї лише з пресрелізу.
Ключові характеристики
Двигун: 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, 700 к.с., 800 Нм
Розгін 0–100 км/год: 3,5 с
Максимальна швидкість: 325 км/год
Гальма: карбон-керамічні, на 27 кг легші
Трансмісія: восьмиступенева автоматична з оновленою логікою
Кузови: купе та кабріолет Volante
Початок поставок: з I кварталу 2026 року
