














































Alpine A390: електричний кросовер, про який ніхто не просив, але який усі хочуть
Уявіть собі, що ви Alpine. Вас знають за витончені, легкі спортивні автомобілі — спритні малюки, створені для звивистих гірських доріг із шармом французького флеру. А потім хтось на вашій понеділковій нараді каже: «А давайте збудуємо кросовер?» Зазвичай ви б посміялися, кинули в них багетом і зайнялися своїми справами. Але ні, Alpine справді вислухали — і ось що з цього вийшло: Alpine A390.
Так, ви не ослухались. Alpine нарешті піддалася спокусі і створила SUV — перепрошуємо, кросовер — який живиться не від бензину чи дизеля, а від електрики, адже навіть гірські козли, здається, потребують місця, де можна зарядити свої телефони в наші дні. Але цей кросовер — не просто звичайний автомобіль; A390 оснащений не одним, не двома, а трьома електродвигунами. Це триразова порція шаленства, триразова доза божевільного векторного розподілу тяги, і триразовий шанс перепланувати інтер'єр вашого організму.
Але це ще не все. Alpine оснастила авто шинами Michelin, спеціально розробленими саме для цієї моделі (бо звичайні шини явно для простаків), а також преміальною аудіосистемою від Devialet — надзвичайно дорогого французького бренду, зазвичай більш притаманного паризькому пентхаусу, ніж інтер'єру сімейної автівки. І, щоб нагадати вам про тісний зв'язок Alpine з автоспортом, кермо має перемикачі, прямо скопійовані з Формули-1 — у поєднанні з надзвичайно м'якою шкірою наппа, щоб вашим рукам було зручно, коли ви звільняєте хаос на дорозі.
Вони навіть додали новий режим їзди під назвою «Трек», очевидно, призначений для тих спонтанних моментів, коли ваша поїздка до школи раптово перетворюється на Гран-прі Монако. Хороші люди з Alpine зараз випробовують цього звіра на морозних просторах Лапландії — адже ніщо так не говорить «сімейний кросовер», як дрифт в арктичній глушині.
Цей шедевр автомобільної безумності, з дизайном, безсоромно запозиченим у їхньої концепції на водневих двигунах Alpenglow, дебютує 27 травня в Дьєпі, якраз вчасно, щоб відсвяткувати 70-річчя Alpine. Виробництво відбуватиметься на історичному заводі бренду, а двигуни постачатимуться з заводу Renault у Клеоні.