GAC Hyptec SSR: Çin’in Elektrikli Drift Rekortmeni
Ekim ayı sonunda Jason Ye, GAC Hyptec SSR ile pek az kişinin mümkün gördüğü bir başarıya imza attı: Aracı 30 derecelik açıyla, ortalama 213,523 km/s hızda kontrollü driftte tuttu. Guinness Dünya Rekorları’na göre, otomobilin en az 30 derece drift açısını koruyup 50 metreden fazla mesafe kat etmesi gerekiyordu; önceki rekorun sahibi Zeekr 001 ise 207,97 km/s ile bu unvana sahipti.
Bu rekor daha önce Zeekr 001’e aitti ve 207,97 km/s ile kırılmıştı. GAC Hyptec SSR ise bu rakamı rahatlıkla geride bırakarak elektrikli aktarma organlarının geleneksel içten yanmalı motorlarla aynı denge ve gücü sunabileceğini kanıtladı.
Çin’in İlk Elektrikli Süper Otomobili
GAC Hyptec SSR, eski adıyla Aion Hyper SSR, Çin’in ilk elektrikli süper otomobili unvanını taşıyor. Üç elektrik motorundan toplamda 1.224 beygir güç üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 1,9 saniyede ulaşıyor ve maksimum hızı 251 km/s.
Rekor denemesi için araç tamamen drift odaklı olarak yeniden mühendislikten geçti. Tork dağılımı ve denge kontrolü, daha akıcı yanlamaya izin verecek şekilde ayarlandı. Sonuçta ortaya turbo gecikmesi ya da tork patlamasına değil, hassas elektronik yönetimine dayanan bir elektrikli drift makinesi çıktı.
Çin’de Hyptec SSR, donanım ve konfigürasyona bağlı olarak 1.286.000 ile 1.386.000 yuan (yaklaşık 165.000–178.000 euro) arasında fiyatlandırılıyor.
Pazarlama Şovundan Fazlası
CarNewsChina’nın da belirttiği gibi, GAC Group bu rekoru zekice bir pazarlama fırsatına dönüştürdü ve Çinli elektrikli otomobillerin artık sadece pratiklikle sınırlı olmadığını, gerçekten sportif olabileceklerini gösterdi. Bu, sembolik bir adım; çünkü drift sadece güç değil, aynı zamanda hassas denge ve ince ayarlı yol tutuş gerektiriyor. Bunlar da genellikle Japon ve Avrupalı performans otomobilleriyle özdeşleştirilen özelliklerdi.
Motor1 ise bu başarının elektrikli araçlar için bir dönüm noktası olduğuna dikkat çekti: “Eskiden EV’ler sessizlik ve verimlilikle anılırken, artık onları duman ve lastik çığlıklarıyla pistte konuşuyoruz.”
Yeni Bir Performans Anlayışı
Elektrikli otomobil dünyası, artık en yüksek güç ile mekanik eğlencenin zıt kutuplar olmadığını gösteren bir geleceğe doğru ilerliyor. Hyptec SSR’nin rekoru, elektrikli aktarma organlarının da bir grand-touring benzinli motor kadar heyecan verebileceğini ispatladı.
Geçen yıl Zeekr 001, 207,97 km/s’lik drift rekorunu kırdığında, bir elektrikli otomobil ilk kez bu arenaya adım atmıştı. Şimdi ise Hyptec SSR çıtayı çok daha yukarı taşıdı. Analistler, Çinli üreticilerin spor otomobil segmentine kendinden emin bir şekilde girdiğini ve hassas mühendisliği elektrikli güçle birleştirerek EV’lerin neler yapabileceğine dair önyargıları sarsmaya başladığını düşünüyor.
