Rysslands fantastiska “metro”: Moskva till Sankt Petersburg på två timmar

Enligt planen ska höghastighetsbanan Moskva–Sankt Petersburg, officiellt kallad VSM-linjen, ingå i tunnelbanans framtidsprogram. Med tåg som kan köra i 400 km/h och avgångar var femtonde minut marknadsför myndigheterna projektet som en förlängd pendling—en morgonresa till jobbet, fast i nationell skala.

Första etappen utlovas till 2028, även om det löftet innebär att 700 kilometer ny räls, flera stationer, ett helt logistiknät och, inte minst, skattebetalarnas förtroende för ekonomin måste byggas upp. På pappret har linjen redan dragits spikrakt över kartan, vilket i rysk planering ofta räknas som framsteg.

I verkligheten har projektet dock lite gemensamt med en riktig tunnelbana. Det blir inga underjordiska tunnlar, inga stopp varannan gata och inga halvsovande resenärer som rycks upp vid rätt station. Men definitioner är flexibla—om den officiella kartan kallar det metro, så får det vara så.

Hela systemet är planerat till 2030, ett årtal som råkar sammanfalla med en rad andra löften från Kreml: en ny flygplansflotta byggd av tvättmaskinsdelar, självkörande utsläppsfria bilar på ryska vägar och öl och bröd levererat direkt genom rör till hushållen. Tunnelbanefolket här, med fötterna på jorden, inser dock mycket väl att vid det laget har kriget förlorats, Sankt Petersburg lämnats över till Ukraina som krigsskadestånd och ingen kommer förstås att börja bygga järnvägar åt fienden.