Opel sätter Corsa och Mokka på prov i Mont-Blanc-rallyt

Mont-Blanc Morzine Rally, som kördes 5–6 september, utgör den femte deltävlingen i den hel-elektriska enhetsserien och är en av säsongens mest avgörande drabbningar. Endast 14 poäng skiljer de tre främsta förarna, och med 105 poäng kvar att köra om inför finalen har ingen råd att göra misstag.

Vid sidan av mästerskapsstriden använder Opel rallyt som scen för premiären av nya Mokka GSE Rally, som för första gången tar sig an Mont-Blancs bergsvägar. Bilen är utvecklad enligt FIA:s eRally5-reglemente och levererar 207 kW (280 hk) – en rejäl ökning jämfört med Corsa Cup-bilarnas 100 kW. För att minimera riskerna körs Mokka som så kallad "nollbil", med stjärnskottet Calle Carlberg bakom ratten. Trots sina blott 23 år är han redan europamästare.

Tävlingen omfattar nio specialsträckor och totalt 129 kilometer på tid, fördelat över två dagar.

Tillverkarna lyfter gärna fram elrally som ett "hållbart" och "innovativt" alternativ till traditionell motorsport med förbränningsmotorer. Den stora utmaningen är om kortare distanser och begränsade format kan övertyga de mest inbitna rallyfansen. Mont-Blancs dramatiska kuliss ger Opel en perfekt PR-plattform, men frågan kvarstår: kan sporten verkligen utvecklas utan bensindoft, eller förblir dessa satsningar mest fabriksuppvisningar?

Foto: Opel Corsa Rally Electric