Vlasništvo automobila u Evropi skuplje za 27 odsto
Nova analiza Arval Mobility Observatory, dela BNP Paribas grupe, donosi sumornu vest za evropske vozače. Između 2020. i 2025. godine, ukupni trošak vlasništva (TCO) automobila — uključujući cenu, gorivo ili struju, održavanje, osiguranje, gume i finansiranje — porastao je u proseku za 27 odsto. Nije poskupeo samo jedan faktor, već su svi istovremeno otišli naviše.
Cene novih automobila skočile su za 19 odsto u poslednjih pet godina. Razlozi su svima poznati: opšta inflacija, preorijentacija proizvođača na veće, skuplje SUV modele i električne automobile, kao i stroža ekološka pravila koja su izbacila mnoge manje benzince i dizelaše. Dodajte tome haos u lancima snabdevanja posle pandemije i dobijate recept za ozbiljan rast cena.
Ni polovni automobili nisu doneli olakšanje — njihova cena porasla je za 18,5 odsto u istom periodu.
Troškovi goriva skočili su za 32 odsto, dok je struja u nekim evropskim zemljama poskupela i do 70 odsto. Održavanje je poskupelo 29 odsto, pre svega zbog skupljih rezervnih delova i manjka kvalifikovanih mehaničara, što je podiglo cenu rada. Gume i osiguranje dodali su još po oko 25 odsto na ukupni račun.
A onda su stigle i kamate. Od 2022. troškovi zaduživanja naglo su porasli, što je direktno pogodilo lizing i rentiranje. Samo u 2024. godini, finansiranje vozila poskupelo je za 50 odsto, pa je kupovina ili lizing automobila postala znatno skuplja.
Arvalovih pet saveta za smanjenje troškova:
Izaberite pravi automobil. Manji modeli i limuzine su ekonomičniji od SUV-ova.
Optimizujte ugovore. Produženje lizinga sa 36 na 60 meseci može smanjiti mesečne rate i ukupne troškove.
Poboljšajte stil vožnje. Efikasna vožnja može uticati na čak 60 odsto troškova eksploatacije.
Pametno planirajte punjenje. Kod električnih automobila, dobro tempirano punjenje može značajno uticati na ekonomičnost.
Koristite alternativnu mobilnost. Javni prevoz, rentiranje i deljenje automobila mogu uštedeti novac i smanjiti emisije.
Životni stil, a ne samo prevoz
Arval primećuje da se vlasništvo nad automobilom više ne doživljava samo kao sloboda kretanja, već sve više kao skup životni izbor. Skok od 27 odsto za pet godina odražava širu krizu u auto-industriji — rastuće cene energije, regulatorni pritisak i skupu tranziciju na novu tehnologiju.
Izveštaj to naziva „savršenom olujom” za vozače, ali sugeriše da informisano planiranje i pametnije odluke mogu ublažiti udarac.
Gde je nekad automobil značio nezavisnost, danas zahteva ozbiljnu finansijsku disciplinu.
