Tesla Model Y na dnu: Najnepouzdaniji auto decenije po TÜV-u
Tesla se često hvali inovacijama i ažuriranjima softvera na daljinu, ali nemački TÜV SÜD je ove godine imao sasvim drugačiju poruku. U najnovijem izveštaju o tehničkim pregledima, Model Y je završio na samom dnu, ne samo u svojoj starosnoj grupi već i među svim automobilima testiranim u poslednjih deset godina. Ovakav rezultat je hladan tuš za brend koji je godinama živeo na imidžu tehnološkog pionira.
Za razliku od anketa o zadovoljstvu kupaca, TÜV-ov izveštaj se zasniva na fizičkim proverama. Inspektori ne pitaju vlasnike za mišljenje, već detaljno pregledaju stvarno stanje svakog vozila. Ove godine pregledano je 9,5 miliona automobila. U kategoriji vozila starih dve do tri godine, Model Y je završio na poslednjem mestu. Svaki peti automobil nije prošao tehnički. Tačnije, 17,3 odsto Model Y vozila imalo je ozbiljne kvarove zbog kojih su odmah odbijeni na pregledu.
Prosečna stopa kvarova u istoj starosnoj grupi iznosi 6,5 odsto. Mini Cooper SE je briljirao sa samo 3,5 odsto, a Audi Q4 e-tron je bio odmah iza sa 4 odsto. Model Y je, međutim, obezbedio mnogo negativniji naslov. Izveštaj pokazuje i da je Model 3 prošao tek nešto bolje, sa kritičnim kvarovima na 13,1 odsto pregledanih vozila.
Najviše problema bilo je sa ogibljenjem. Stručnjaci navode da se gumeni ulošci na ramenima brzo troše. Diskovi kočnica rđaju jer se na električnim automobilima retko koriste, ali i dalje zahtevaju redovno održavanje. Pojavljivali su se i problemi sa osvetljenjem. Nije to spisak koji bi bilo koji proizvođač želeo, a pogotovo ne onaj koji sebe vidi u prvom redu tehnološke scene.
Evropsko tržište električnih automobila stiglo je do tačke gde su troškovi održavanja i pouzdanost jednako važni kao domet i cena. Tradicionalni proizvođači postepeno podižu kvalitet. Tesla se i dalje oslanja na softverska rešenja, ali mehanička strana očigledno traži ozbiljnije promene. TÜV-ova presuda baca neugodno svetlo na Teslinu poziciju u Evropi. U Nemačkoj, gde su očekivanja po pitanju kvaliteta posebno visoka, ovakav izveštaj može uticati na prodaju u narednim godinama.
Šira slika je jasna. Revolucija električnih automobila više nije samo priča o softveru i brzom punjenju. Sve se svodi na staro pitanje: koliko dobro auto izdrži svakodnevnu upotrebu.
