auto.pub logo
Renault Trafic Van E-Tech electric

Renault Trafic E-Tech Electric: Pametni kombi nove generacije

Аутор auto.pub | Објављено: 18.11.2025

Renault je na sajmu Solutrans 2025 predstavio Trafic E-Tech Electric, kombi koji je u potpunosti oslonjen na električni pogon i softversku arhitekturu vozila. Na puteve stiže krajem 2026. i najavljuje novu generaciju radnih vozila, gde se ne računa samo kapacitet baterije, već i softver koji se razvija i nakon kupovine.

Novi Trafic je postavljen na namensku električnu platformu. Verzija L1 duga je 4,87 metara i nudi 5,1 kubni metar tovarnog prostora. L2 raste na 5,27 metara i 5,8 kubnih metara. Visina od 1,90 metara omogućava ulazak u većinu podzemnih garaža. Široka klizna i zadnja vrata olakšavaju utovar euro paleta.

Na prednjem delu nalazi se svetlosna traka, osvetljeni logo i vetrobran nalik viziru, što kombiju daje čist tehnološki izgled. Crne zaštitne obloge imaju laserski urezane šare, dok su zadnja svetla trodimenzionalnog dizajna, što je retkost u svetu dostavnih vozila.

Unutrašnjost je organizovana oko tubularne noseće grede, sa 10-inčnim instrumentima i 12-inčnim multimedijalnim ekranom. Prostor za odlaganje je izdašan, a materijali uključuju reciklirana vlakna.

Baterija za duži domet koristi NMC hemiju i obećava do 450 kilometara autonomije. Jeftiniji urban pack koristi LFP ćelije i nudi oko 350 kilometara. Oba sistema podržavaju punjenje na 800 volti. Brzi punjač dodaje oko 260 kilometara za dvadeset minuta.

Motor razvija 150 kilovata i 345 njutn metara obrtnog momenta. Nosivost je 1,25 tona, a vučna sposobnost 2 tone. V2L i V2G funkcije omogućavaju napajanje alata ili vraćanje energije u mrežu.

Nova SDV arhitektura pokreće vozilo preko centralnog računara. Softverska ažuriranja stižu na daljinu, a nove funkcije se mogu dodavati kasnije. CAR OS sistem baziran je na Android Automotive platformi i podržava Google servise, kao i integraciju sa poslovnim alatima.

Renault ovim modelom pokazuje kako električni kombi postaje i pametan radni alat i softverski uređaj. Konkurencija ide u istom pravcu, ali Renault se oslanja na centralni računar i brza ažuriranja koja produžavaju vek vozila i olakšavaju planiranje radnog dana.