Porsche Cayenne Electric: Premijera u Dubaiju, dva čina za novi početak
Dugo očekivani Porsche Cayenne Electric konačno je spreman za javno predstavljanje, a Porsche je odlučio da premijeru izvede u dva čina: prvo online 19. novembra, a zatim uživo na festivalu Icons of Porsche u Dubaiju 22. i 23. novembra. Električni Cayenne neće zameniti postojeće benzinske verzije, već će im se pridružiti kao deo proširene porodice.
Novi Cayenne Electric najpre će biti prikazan putem zvaničnih digitalnih kanala Porschea 19. novembra. Samo tri dana kasnije, 22. i 23. novembra, fizička premijera održaće se na festivalu Icons of Porsche u srcu Dubaija, gde će se okupiti novinari, kolekcionari i entuzijasti iz celog sveta. Porsche tvrdi da će ovaj događaj biti „veza između budućnosti i nasleđa“, jer električni Cayenne neće zameniti modele sa motorima na unutrašnje sagorevanje, već će proširiti ponudu.
Detalji su namerno oskudni, ali prema izveštajima ElectricCarsReport i EV Powered, Cayenne Electric koristi novu PPE (Premium Platform Electric) arhitekturu, razvijenu u saradnji sa inženjerima Audija. Isti temelj koristi i električni Macan.
Vrhunska verzija imaće dva elektromotora sa ukupno više od 1000 KS (oko 745 kW), što omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od tri sekunde. EV Powered navodi da će baterija imati upotrebljivi kapacitet od oko 108 kWh, dok će brzina punjenja dostići 400 kW – dovoljno da se od 10 do 80 odsto napuni za otprilike deset minuta.
Porsche najavljuje i novu vizuelnu filozofiju: poznate proporcije su zaobljene radi bolje aerodinamike, dok je enterijer sveden na tehnološki minimalizam. Prema Porsche Stories, kabina je fluidan prostor sa zakrivljenim Flow Display panelom koji spaja instrument tablu i infotainment ekran. Viši paketi opreme donose višezonsko grejanje sedišta i inteligentnu klimu koja pomoću infracrvenih senzora prilagođava temperaturu prema telima putnika.
Iz uprave poručuju da Cayenne Electric utelovljuje tri osnovne Porsche vrednosti: dinamične performanse, sposobnost van puta i udobnost na dugim relacijama. Šasija ima adaptivnu kontrolu visine i napredne sisteme stabilnosti, pa bi automobil trebalo da se podjednako dobro snalazi na pustinjskom pesku i nemačkom autobanu.
Strateški gledano, Cayenne Electric je most, a ne rez. Porsche ne napušta benzince, već povezuje dva sveta. Konkurenti poput BMW-a sa modelom iX i Range Rovera sa najavljenim električnim SUV-om pokušavaju sličan balans, ali Porsche ima ono što drugi nemaju – način na koji vozi.
Dok mnogi proizvođači još uvek tretiraju elektrifikaciju kao eksperiment, Porsche izgleda da je pronašao ravnotežu: emocija ostaje, čak i kada motor utihne.
Prodaja Cayenne Electric počinje 2026. godine, najpre u Evropi i na Bliskom istoku. Cene još nisu potvrđene, ali analitičari očekuju da će osnovna verzija koštati oko 120.000 evra. Porsche obećava punu paletu paketa i konfiguracija, kao i kod aktuelnog Cayennea.
