Lotus Esprit se vraća: karbon, 400 KS i cena za odabrane
Britanski butik proizvođač Encor predstavio je svoj novi Series 1 kupe, reinterpretaciju prve generacije Lotus Esprit modela, ali sa znatno oštrijim pristupom. Legendarna silueta je sačuvana, dok je inženjering zakoračio u novo doba. Cene startuju od 430 hiljada funti (oko 500 hiljada evra), a kupci moraju sami obezbediti donatorski automobil.
Series 1 koristi Lotus Esprit V8 iz 1996. kao osnovu, verziju koja je postala najrasprostranjenija u istoriji modela. Za dodatnu čvrstinu šasije, Encor se ugledao na Sport 350, najdinamičniju fabričku varijantu tog vremena. AP Racing kočnice, dorađeno ogibljenje i lagana karoserija jasno pokazuju sportske ambicije.
U srcu automobila nalazi se Lotusov 3,5-litarski V8, koji je Encor temeljno preradio: novi usis, poboljšano hlađenje, kovani klipovi, unapređeno turbo punjenje i specijalni izduv. Snaga raste na 400 konjskih snaga, a obrtni moment na 478 njutn metara. Motor je uparen sa Quaife petostepenim menjačem, dvostrukim kvačilom i diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem.
Glatke linije originalnog Esprit V8 ustupaju mesto oštrijim, klinastim oblicima koji podsećaju na model iz 1975. Svaki panel je izrađen od karbonskih vlakana, pa ukupna masa iznosi oko 1,2 tone. Na papiru to znači ubrzanje do 100 km/h za četiri sekunde i maksimalnu brzinu od oko 280 km/h, što je brže od originalnog V8.
Sačuvana su i prepoznatljiva prednja svetla, kao omaž eri kada su sportski automobili ličili na naučnofantastične klince izvučene iz inženjerske mašte. Sada su tu moderne LED jedinice, koje zadržavaju klasičan izgled, ali nude savremenu osvetljenost.
Unutrašnjost zadržava poznatu arhitekturu Esprita. Karbon je prisutan u izobilju, uz nove materijale koji više evociraju prošlost nego što je kopiraju. Digitalna instrument tabla u aluminijumskom ramu nalazi se ispred vozača, dok centralnu konzolu zauzima veliki infotainment ekran. Sve zajedno, kabina odaje počast tradiciji, ali priča i priču bezvremenosti.
Encor planira da proizvede samo 50 primeraka, a prve isporuke očekuju se 2026. godine. Ovakvi projekti pokazuju da klasični sportski automobili i dalje pronalaze nove živote. Konkurenti takođe traže načine da spoje tradicionalni dizajn sa savremenom tehnologijom, ali Encor bira radikalniji put i nudi verziju koja pokazuje smelost malog brenda. Restomod tržište se širi, a svaka nova interpretacija traži svoje mesto u tihoj trci između nostalgije i modernih performansi.
Series 1 dokazuje da legenda može da se rodi ponovo, i to na način koji bi zadovoljio i duhove prošlih decenija.
