Kako da punite električni auto brže i pametnije
Nekada su vozači raspravljali o tome da li je bolji olovni ili bezolovni benzin. Danas se slične debate vode oko jačine struje za punjenje. Kevin Giek, šef Taycan linije u Porscheu, tvrdi da je punjenje električnog automobila jednako logično kao i sipanje goriva — samo treba znati kako to pravilno uraditi.
Pravilo broj jedan: Počnite sa deset odsto
Giekovo zlatno pravilo je jednostavno: baterije se najbrže pune kada su na oko deset odsto kapaciteta. „Može i manje, ali deset je idealno“, objašnjava on. Na primer, Porsche Taycan priključen na 800-voltnu brzu punjačicu može da primi do 320 kW snage. U takvim uslovima, punjenje od 10 do 80 odsto traje oko 18 minuta, čak i kada uslovi nisu savršeni.
Sa novom Performance Plus baterijom, Taycan može da drži više od 300 kW čak pet minuta bez prekida, a ni hladno vreme ga ne usporava značajno. Za poređenje, prva generacija Taycana je za isti zadatak na 15 stepeni Celzijusa tražila oko 37 minuta.
Pravilo broj dva: Ne idite preko 80 odsto
„Ako se spremam za dugačak put, kod kuće punim auto do kraja na wallbox-u“, kaže Giek. „Ali na putu obično stanem na oko 60 odsto — posle toga punjenje postaje previše sporo.“
Poznavanje krive punjenja vašeg automobila takođe pomaže. Kod novijih modela, kao što je Taycan, snaga ostaje iznad 300 kW do oko 70 odsto, a preko 200 kW i posle 75 odsto. Nakon 80 odsto, brzina punjenja naglo opada. „Nema smisla gubiti vreme“, kaže Giek bez uvijanja. Njegov savet: dva kraća punjenja su bolja od jednog dugog.
Proizvođači razvijaju softver koji automatizuje ovu logiku. Porscheov Charging Planner već računa optimalna stajanja i trajanja, tako da celo putovanje traje što kraće.
Pravilo broj tri: Izaberite pravi punjač
Malo vozača zna da neke punionice dele snagu na dva priključka. Ako je drugi auto već priključen, vaš izlaz može dobiti samo polovinu snage — recimo 75 kW umesto 150 kW. Izuzeci su Ionity i Porsche Charging Lounge stanice, gde svaki priključak daje punu snagu nezavisno.
„Mnogi to ne znaju“, napominje Giek. „Ali to često objašnjava zašto punjenje ide sporije nego što ste očekivali.“ Njegov jednostavan savet: birajte slobodan punjač kad god možete, posebno van špica.
Punjenje kao veština
Ovi saveti pokazuju da električna mobilnost nije ograničenje, već nova disciplina. Kada se inženjerska preciznost spoji sa svesnošću korisnika, punjenje postaje deo uživanja, a ne cena vožnje na struju.
