Jeep Wrangler Moab 392: V8 se vraća, cena pada
Američki V8 motor odbija da ode u penziju, bez obzira na pritiske ekologa. Jeep je poslušao vernu publiku i vratio osam cilindara u Wrangler za 2026. godinu. Prva specijalna serija, Moab 392, stiže sa jasnom porukom: jeftinija je za dvadeset hiljada dolara, odnosno oko 18.400 evra, i vraća pažnju na pogon koji mnogi nisu želeli da izgube.
Jeep je vezao Moab 392 za godišnjicu Easter Safari okupljanja, tradicionalnog hodočašća koje svake godine privuče hiljade entuzijasta u pustinju Mojave. Tamo se pojavljuje sve što može da puzi po pesku. Moab 392 koristi dobro poznati Wranglerov 6,4-litarski V8 sa 470 konjskih snaga i 637 njutnmetara, uparen sa osmostepenim automatskim menjačem. Ovaj motor se vratio iz prostog razloga: Jeep zajednica nije htela da se odrekne velikog broja cilindara. Nema marketinških trikova, samo čista potražnja.
Nova edicija donosi izduvni sistem sa podesivim ventilima i ogibljenje sa stabilizatorima koji se mogu isključiti. Ispod su sedamnaestoinčne felne sa beadlock prstenovima i pneumaticima od 35 inča. Oprema uključuje šira proširenja blatobrana, ojačane bočne stepenice i masivnije kuke za vuču. U kabini dominira napa koža, a Alpine audio sistem brine o zvuku, bilo na stazi kroz pustinju ili pored logorske vatre.
Prvi korak u jednogodišnjem Wrangler programu
Moab 392 je uvod u Jeep-ov plan Twelve 4 Twelve. Ideja je jednostavna: dvanaest novih Wrangler specijala tokom jedne godine. Svakog meseca stiže nova verzija, što drži pažnju javnosti i daje fanovima materijal za nagađanja.
Cena koja potresa off-road scenu
Jeep je postavio cenu za Moab 392 na 79.995 dolara, odnosno oko 73.500 evra. Rubicon 392, sa istim motorom, košta 100.590 dolara, odnosno oko 92.300 evra. Razlika deluje gotovo nestvarno, ali američkoj off-road sceni povremeno treba ovakav šok da podseti verne zašto su se uopšte zaljubili u ove mašine.
