Gordon Murray S1 LM: Legenda skuplja od metala
Gordon Murray Special Vehicles je prodao S1 LM koji još ne postoji za 20,63 miliona dolara. Ova suma postavlja novi aukcijski rekord za potpuno nov automobil i još jednom dokazuje da tržište superautomobila ima sopstvenu fiziku, gde ime i odjek McLaren F1 vrede više od tehničkih podataka.
Tokom vikenda Velike nagrade Las Vegasa, RM Sotheby’s i Gordon Murray priredili su zajednički spektakl. Prvi od pet primeraka S1 LM, još uvek samo obećanje na papiru, prodat je za 20.630.000 dolara. Prema rečima proizvođača, ovo je najviša cena ikada plaćena na javnoj aukciji za nov automobil, izuzimajući humanitarne događaje gde ponude idu svojim dramatičnim tokom.
Prikaz je bio u skladu sa cifrom. Demonstracioni model je helikopterom preleteo iznad hotela Wynn, dok je neonski ringišpil Las Vegasa služio kao kulisa – superautomobil koji u stvarnosti juri, ali u reklami doslovno leti.
Suština je jednostavna. Automobil još ne postoji. Kupac je platio za obećanje i privilegiju da nosi deo rukopisa Gordona Murraya.
Novi vlasnik dobija lične susrete sa Murrayem radi prilagođavanja automobila sopstvenim željama, učešće u test vožnjama sa direktorom kompanije i trostrukim pobednikom Indy 500 Dariom Franchittijem, kao i pristup završnim fazama razvoja.
Drugim rečima, paket usluga u kojem je automobil krajnji rezultat, a ne sam proizvod.
GMSV S1 LM je zamišljen kao omaž McLaren F1 GTR-u, senci pod kojom je odrasla čitava generacija superautomobila. Dizajn i enterijer otvoreno referišu na F1 eru. Tehnički, plan je predvidljiv ali primamljiv: atmosferski V12 od 4,3 litra sa više od 700 konjskih snaga i potpuno karbonska konstrukcija.
Te brojke same po sebi nisu retkost, ali kontekst je ono što odlučuje. Murrayjevo ime i F1 nasleđe pretvaraju ih u valutu čija vrednost ne zavisi od performansi, već od nivoa legende koju nose.
Aukcijska scena superautomobila već neko vreme funkcioniše po sopstvenim pravilima, gde se ograničene serije prodaju kao umetnička dela. Kupci jure san, a ne metal. Cena S1 LM više govori o oštrom PR-u i tržištu koje ne priznaje izraz „previše“, nego o realnim sposobnostima automobila.
