Kineski superautomobil koji je driftovao u istoriju
Krajem oktobra, Džejson Je je izveo podvig koji su mnogi smatrali nemogućim: održao je GAC Hyptec SSR u kontrolisanom driftu pod uglom od 30 stepeni, prosečnom brzinom od 213,523 km/h. Prema zvaničnom unosu Ginisove knjige rekorda, automobil je morao da zadrži najmanje 30 stepeni drift ugla i pređe više od 50 metara kako bi oborio prethodni rekord.
Taj rekord je do tada držao Zeekr 001, koji je uspeo da driftuje pri 207,97 km/h. GAC je bez problema nadmašio tu brzinu, dokazujući da električni pogoni mogu da pruže ravnotežu i snagu ravnopravnu tradicionalnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Prvi kineski električni superautomobil
GAC Hyptec SSR, ranije poznat kao Aion Hyper SSR, nosi titulu prvog kineskog električnog superautomobila. Opremljen je sa tri elektromotora ukupne snage 1.224 konjske snage. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko 1,9 sekundi, a maksimalna brzina dostiže 251 km/h.
Za pokušaj obaranja rekorda, automobil je posebno prepravljen za drift. Raspodela obrtnog momenta i kontrola stabilnosti su podešene tako da omoguće što glađe bočno kretanje. Rezultat je električni drift projektil koji ne zavisi od turbo punjača ili kašnjenja obrtnog momenta, već od preciznog elektronskog upravljanja.
U Kini, Hyptec SSR košta između 1.286.000 i 1.386.000 juana (otprilike 165.000–178.000 evra), u zavisnosti od paketa i konfiguracije.
Više od marketinškog trika
Kako je naveo CarNewsChina, GAC Grupa je ovaj rekord pretvorila u pametan marketinški potez, pokazujući da kineski električni automobili više nisu ograničeni na praktičnost – sada mogu biti i istinski sportski. To je simboličan korak, jer drift zahteva ne samo snagu, već i finu ravnotežu i preciznu upravljivost, osobine koje su se do sada uglavnom vezivale za japanske i evropske sportske automobile.
Motor1 je dodao da ovo dostignuće označava prekretnicu za električna vozila: „Dok su se EV-ovi nekada povezivali sa tišinom i efikasnošću, sada ih gledamo kao mašine koje prave dim i vrišteće gume na stazi.”
Nova vrsta performansi
Svet električnih automobila se menja ka budućnosti u kojoj vrhunska snaga i vozački užitak više nisu suprotnosti. Rekord Hyptec SSR-a dokazuje da električni pogon može da pruži isto toliko emocija kao i snažan benzinski GT.
Kada je Zeekr 001 prošle godine postavio rekord od 207,97 km/h u driftu, to je bio prvi put da se jedan EV našao u toj areni. Sada je Hyptec SSR podigao lestvicu znatno više. Analitičari smatraju da je ovo znak da kineski proizvođači samouvereno ulaze u segment sportskih automobila, kombinujući precizno inženjerstvo i elektrifikovanu snagu na načine koji ruše stare predrasude o tome šta jedan EV može da postigne.
