Škoda Superb obara rekord: 2.831 km bez dolivanja goriva
Škoda Superb je upravo dokazala da dizel još nije za otpis. Standardni Superb prešao je 2.831 kilometar sa jednim rezervoarom od 66 litara, čime je postavio novi Ginisov rekord u štedljivosti. Za volanom je bio Miko Marčik, aktuelni evropski reli šampion.
Put do rekorda započeo je u Lođu, Poljska, a trasa je vodila kroz Nemačku, Francusku, Holandiju i Belgiju. Prosečna brzina bila je oko 80 km/h – dakle, sasvim običan tempo na autoputu, bez ekstremnog štedljivog vožnje. Potrošnja goriva iznosila je neverovatnih 2,61 litra na 100 kilometara, što je daleko ispod fabrički deklarisanih 4,8 litara. U jednom trenutku, uz povoljan vetar u Francuskoj, Superb je spustio potrošnju i na 2,2 litra, što bi i mnogi hibridi poželeli.
Običan auto, neobična distanca
Vozilo je bio standardni Superb 2.0 TDI sa 148 konjskih snaga i 360 njutnmetara obrtnog momenta, uparen sa sedmostepenim DSG menjačem i pogonom na prednje točkove. Nije bilo egzotičnih modifikacija – samo gume sa smanjenim otporom kotrljanja i Sportline ogibljenje spušteno za 15 milimetara radi manjeg otpora vazduha.
Šta ovaj rekord zaista znači
Za Škodu, ovo je i tehnički trijumf i simbolična poruka. Dizel motori, danas često viđeni kao prevaziđeni ili politički nepoželjni, i dalje nude efikasnost i domet o kojima električni automobili mogu samo da sanjaju. Preći skoro 2.900 kilometara sa jednim rezervoarom znači da Superb može da pređe pola Evrope sa samo jednom pauzom – više za kafu nego za gorivo.
Tajming je zanimljiv. Dok Evropa ide ka zabrani motora sa unutrašnjim sagorevanjem do 2035. godine, Škodin rekord pokazuje koliko još ima neiskorišćenog potencijala u klasičnim pogonima. TDI motor će uskoro biti deo istorije, ali pre nego što ode, ostavio je poruku vrednu svake rasprave o gorivu ovog veka: 2.831 kilometar na jednom rezervoaru, dokaz da efikasnost nije rezervisana samo za struju.
