BMW M2 sa 1.100 KS: Drift kroz fabriku legendi
BMW-ova M divizija je, da bi dokazala da joj trkački duh i dalje ne manjka, privremeno pretvorila fabrički pod u drift stazu. U istorijskoj fabrici u Minhenu, BMW M2 sa 1.100 konjskih snaga, za čijim je volanom bio vozač Red Bull Driftbrothers tima Elias Hountondji, klizio je bočno kroz proizvodne hale. Rezultat je video koji više liči na izgubljeno poglavlje Ken Blockove Gymkhana serije nego na korporativnu reklamu.
Automobil je započeo život kao standardni M2 sa BMW-ovim rednim šestocilindarskim motorom od tri litra, ali je podešen da isporuči gotovo duplo više snage od fabričke – 1.100 konjskih snaga i 1.250 njutnmetara obrtnog momenta. Iako je blok motora ostao isti, pogonski sklop i rashladni sistem su potpuno prerađeni kako bi izdržali produžene drift sesije. Video je sniman u istorijskoj BMW fabrici u Minhenu, nekadašnjem mestu rođenja brendovih motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Simbolika u dimu
Zanimljivo je da se serijski M2 zapravo ne sklapa u Minhenu, već izlazi iz BMW-ove fabrike u San Luis Potosiju u Meksiku. Minhen je izabran iz simboličnih razloga, jer predstavlja duhovni dom M divizije. Hountondji je kasnije priznao da je snimanje bilo podjednako stresno koliko i uzbudljivo – jedna greška mogla je da izazove milionsku štetu.
Novo oružje Driftbrothers tima
Modifikovani M2 će se takmičiti u Drift Masters European Championship seriji, gde će evoluirati u pravi trkački automobil. Delimično ogoljena karoserija viđena u videu verovatno je bila mera predostrožnosti za snimanje, dok će finalna trkačka verzija dobiti lagane karbonske panele i kompletnu trkačku opremu.
Oproštaj od buke i plamena
Ironično, spektakl sa dimom od guma odigrao se u fabrici koja će do 2027. godine prestati da proizvodi motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Minhenski pogon se transformiše u jedan od ključnih BMW-ovih centara za električnu mobilnost. U tom smislu, drift sa 1.100 konja bio je simboličan oproštaj od ere u kojoj su M motori trošili benzin, a ne elektrone.
BMW-ov video jasno poručuje: čak i na pragu potpune elektrifikacije, M značka nema nameru da utihne. Prava majstorija marketinga i nostalgije, podsećajući entuzijaste da, pre nego što sve utihne i postane digitalno, još ima vremena da se uživa u haosu benzinskog motora na punom gasu.
