Električni Hilux: Toyota menja pravila igre
Toyota je u Tajlandu predstavila devetu generaciju Hiluxa, a ovog puta ne radi se samo o dizel grmljavini i blatu. Po prvi put, Hilux dolazi u potpuno električnoj verziji. Nije reč o nekoj dalekoj studiji, već o serijskom radnom konju koji prenosi staru izdržljivost u novo doba.
Novi Hilux zadržava međuosovinsko rastojanje od 3085 milimetara i ukupnu dužinu od 5320 milimetara. Širina i visina ostaju poznate – 1855 i 1800 milimetara. Drugim rečima, šasija sa ramom je preživela, iako je ono što se nalazi ispod nje potpuno novo: litijum-jonska baterija od 59,2 kWh napaja dva elektromotora. Zajedno isporučuju 196 konjskih snaga i domet veći od 300 kilometara. Tačna cifra tek sledi, ali Toyota tvrdi da je ovo i dalje kamionet za posao, a ne samo urbana igračka.
Sledeće godine električnom Hiluxu ponovo će se pridružiti dizel varijanta. Priča se o 2,8-litarskom turbo-dizelu sa nešto više od 200 konja i automatskim menjačem. Ipak, najambiciozniji potez Toyote tek dolazi: 2028. godine u Evropu stiže Hilux na vodonik, sa nultom emisijom i izdržljivošću na duge staze – barem na papiru.
Vizuelno, Hilux deluje robusnije i oštrije. Električna verzija odbacuje klasičnu masku i izgleda kao alatka iz fabrike robota, spremna za ozbiljan rad. Unutra, praktičnost se spaja sa savremenom tehnologijom: veliki centralni ekran, klasična ručica menjača, fizička dugmad i rotacioni birač režima vožnje. Električni model je digitalniji, dok će dizel i budući vodonični zadržati više mehaničkog karaktera.
Uprkos prelasku na struju, suština Hiluxa ostaje netaknuta: robustan, jednostavan, sposoban. Zadržavanje iste platforme nije slučajno. Toyota zna da njeni kupci ne žele da ponovo uče svoj alat, već da mu veruju u novom obliku.
Električni Hilux najavljuje i širu promenu u svetu radnih vozila. Do sada su električni pikapovi bili američka priča, sa igračima poput Ford F-150 Lightning i Rivian R1T. Toyota sada uvodi koncept u azijsku i evropsku realnost. Ako vodonični Hilux zaista stigne 2028. godine, mogao bi promeniti ne samo budućnost Hiluxa, već i čitavu klasu radnih vozila.
Ovim potezom Toyota pokazuje i oprez i viziju, nudeći održiv radni kamionet koji ne zaboravlja svoje korene. Da, Hilux je sada tiši, ali poruka ostaje ista kao i uvek.
