Dacia Bigster ulazi u finale: rumunski SUV menja pravila igre
Ko bi rekao? Dacia, nekada sinonim za jeftine automobile, sada se našla među najprestižnijim evropskim automobilskim imenima. Upravo to se dogodilo: Dacia Bigster, novi porodični SUV koji stiže na tržište na proleće 2025, ušao je među sedam finalista za Evropski automobil godine 2026.
Posle meseci testiranja i poređenja čak 35 modela, Bigster je privukao pažnju žirija od 60 članova. Ovaj model zadržava sve ono što Dacia predstavlja – jednostavnost, izdržljivost i vrednost – ali sada donosi i novu dozu samopouzdanja. Bigster više nije „samo Dacia“; to je automobil koji može da privuče poglede čak i onih koji su navikli na prestižnije marke.
Pobednik izbora za Automobil godine 2026 biće proglašen 9. januara 2026. na sajmu automobila u Briselu. Jedno je sigurno: ako Bigster osvoji ovu nagradu, Dacia više neće biti otpisivana kao brend za one sa skromnim budžetom, već će postati ozbiljan igrač u evropskoj automobilskoj industriji.
Iskreno inženjerstvo, privlačnost u stvarnom svetu
Bigster je pohvaljen zbog prostrane kabine, velikog prtljažnika i pravih terenskih sposobnosti. Unutrašnjost više ne deluje kao ogoljena ekonomična varijanta. Sistem YouClip omogućava vlasnicima da prilagode enterijer praktičnim dodacima, što donosi fleksibilnost i iznenađujuće savremen izgled.
Održivost i zdrav razum
Dacia je održivost ugradila u samu srž Bigstera. SUV koristi reciklirane materijale, uključujući Starkle plastiku sa 20% recikliranog sadržaja, koja je u potpunosti pogodna za reciklažu. To je mali, ali značajan korak za brend koji je nekada bio poznat isključivo po pristupačnosti.
Napad na velike igrače
Bigster označava hrabar ulazak Dacije u C-segment SUV klase, gde su do sada dominirali modeli poput Toyote RAV4, Hyundaija Tucson i Peugeota 3008. Dok konkurenti često igraju na kartu dizajna i luksuzne opreme, Dacia se oslanja na racionalnost – a sudeći po reakcijama, kupci cene tu iskrenost bez pretenzija.
Praktičan, robustan i osvežavajuće samouveren, Dacia Bigster bi mogao da preispita šta zapravo znači vrednost na evropskom SUV tržištu. Bez obzira na to da li će osvojiti titulu, poruka je jasna: Dacia više nije autsajder.
