Audi E SUV za Kinu: Velika obećanja, skromna realnost
Audi je u Guangdžouu predstavio svoj najnoviji E SUV prototip, namenjen isključivo kineskom tržištu, sa impresivnim brojkama na papiru. Iako dimenzijama deluje ambiciozno, performanse su ispod vrha ponude, a domet se uklapa u prosek klase. Ispod sjaja brojki krije se zapravo prilično uzdržan automobil.
Audi je u Guangdžouu objavio zvanične fotografije i nove tehničke podatke za E SUV, električni krosover razvijen specijalno za kinesko tržište. Model se pozicionira uz E5 Sportback, prvi automobil iz Audi-jeve kineske podmarke. Iako je fizički veći, E SUV je, pomalo paradoksalno, tehnički manje agresivan.
Dimenzije su jasne: dužina 5057 mm, širina 2042 mm, visina 1786 mm, a međuosovinsko rastojanje 3060 mm. To je sto milimetara više između osovina nego kod E5 Sportbacka i primetno veća visina. Ipak, E SUV je i dalje manji od lokalnih džinova kao što su Voyah Taishan i Zeekr 9X. Audi je svesno pozicionirao ovaj model između teške kategorije, umesto da direktno napadne lidere.
Dva elektromotora razvijaju ukupno 680 konjskih snaga, napajana baterijom od 109 kWh. Na papiru to zvuči dobro, dok se ne setite da E5 Sportback sa pogonom na sve točkove nudi 787 KS i oko 770 kilometara zvaničnog dometa sa baterijom od 100 kWh. E SUV obećava više od 700 kilometara, što danas u Kini više ne izaziva uzdahe.
Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko pet sekundi, što je impresivno samo za one koji još nisu videli električne SUV-ove kineskih proizvođača sa hiljadu konja, koji se sada pojavljuju gotovo rutinski.
Punjenje je korektno: deset minuta na brzom punjaču donosi energiju za oko 320 kilometara.
E SUV ima 360 Driving Assist, paket asistencija razvijen za specifičan ritam kineskog saobraćaja. Audi još ne otkriva šta tačno podrazumeva to „prilagođavanje“. Konačan odgovor možda će zvučati hrabrije nego što će iskustvo u vožnji pokazati.
Kamuflirani prototipovi viđeni tokom testiranja ukazuju da je projekat pri kraju. Audi nagoveštava da bi serijski model mogao da se pojavi u prvim mesecima 2026. godine, što obično znači „uskoro“, ali tek nakon što domaći kineski rivali već predstave sledeću generaciju.
