Ako infúzia: Vodiči sa nedokážu vzdať telefónov ani za volantom

Vodiči, musíme sa porozprávať. Nie o rýchlosti. Nie o sirénach. Ale o tom malom zázraku zo skla a elektroniky, ktorý sa stal najbližším spoločníkom auta a, žiaľ, aj jeho najväčšou hrozbou – o smartfóne.

V máji tohto roka si Estónska dopravná správa objednala štúdiu o správaní vodičov na cestách. Výsledky by si zaslúžili miesto na každej výstražnej tabuli v krajine: dve tretiny vodičov používajú telefón počas jazdy. A nie len „raz som volal mame“ – 14 percent priznáva, že to robí pravidelne. Áno, počas jazdy. Áno, vlastnými rukami.

Minulý rok to bolo 60 percent. Teraz je to 65. Nárast o päť percentuálnych bodov možno znie zanedbateľne, kým si neuvedomíte, že to znamená stovky tesných situácií a viacero skutočných nehôd.

Čo z toho vyplýva? Že kampane, pokuty či spoty na YouTube nestačia. Kým sa telefón nenaučí sám riadiť a brzdiť, mnohí vodiči jednoducho nevedia držať obe ruky na volante. Jedna z nich totiž scrolluje Instagram.

Najčastejšie siahajú po telefóne šoféri vo veku 25 až 49 rokov, pričom najviac ich je medzi 35 až 49-ročnými. Údaje ukazujú aj to, že tí, ktorí za volantom používajú mobil, majú často vyšší príjem, častejšie sú rodičmi a – neprekvapivo – sú to skôr muži ako ženy.

V porovnaní s minulým rokom vzrástol podiel vodičov, ktorí sa dostali do nebezpečenstva kvôli rozptýleniu, o štyri percentá. Približne 26 percent šoférov priznáva, že zažili nebezpečnú situáciu kvôli iným činnostiam, pričom 7 percent priamo kvôli telefónu.

Je tu však aj pozitívna správa. Pásy si pravidelne zapína 97 percent vodičov, 98 percent spolujazdcov vpredu a 87 percent cestujúcich vzadu. Medzi rodičmi uvádza 96 percent, že ich deti do 15 rokov sú zabezpečené pásom alebo vhodnou detskou sedačkou.

Väčšiu pozornosť dostáva aj bezpečnosť pneumatík. Šesťdesiatdva percent vodičov sleduje vek pneumatík, aby neprekročili päť rokov. V zime používalo 60 percent vodičov pneumatiky s hrotmi a 37 percent siahlo po celoročných gumách, čo je trend stabilný posledné roky.

Cieľom štúdie bolo zmapovať postoje a správanie na cestách a porovnať ich s minulými rokmi. Dáta boli získané prostredníctvom online dotazníkov a telefonických rozhovorov, pričom sa zapojilo 1 724 dospelých Estóncov.