Tesla Model Y провалила тест TÜV: худшая за десятилетие
Tesla любит говорить об инновациях и обновлениях по воздуху, но немецкий TÜV SÜD выбрал совсем другую тему. В свежем отчёте по техосмотру Model Y оказалась на самом дне рейтинга — не только среди сверстников, но и среди всех автомобилей, проверенных за последние десять лет. Для бренда, который строил имидж на технологическом лидерстве, это звучит как ледяной душ.
В отличие от опросов удовлетворённости клиентов, отчёт TÜV основан на реальных проверках. Инспекторы не спрашивают мнения владельцев, а оценивают фактическое состояние машин. В этом году они осмотрели 9,5 миллиона автомобилей. Среди машин возрастом от двух до трёх лет Model Y заняла последнее место: каждый пятый автомобиль не прошёл техосмотр. Точная цифра — 17,3 процента, причём TÜV отметил, что многие неисправности были настолько серьёзными, что приводили к немедленному отказу.
Средний уровень дефектов в этой возрастной группе — 6,5 процента. Mini Cooper SE отличился в лучшую сторону с показателем всего 3,5 процента, за ним идёт Audi Q4 e-tron с 4 процентами. Model Y же принесла куда менее приятные заголовки. В отчёте также говорится, что Model 3 показала лишь немного лучший результат: критические дефекты выявлены у 13,1 процента проверенных машин.
Большинство проблем связано с подвеской. По словам экспертов, сайлентблоки рычагов быстро изнашиваются. Тормозные диски ржавеют, потому что на электромобиле они почти не работают, но требуют регулярного обслуживания. Встречались и проблемы с освещением. Такой список не нужен ни одному производителю, особенно тому, кто любит называть себя технологическим лидером.
Рынок электромобилей в Европе дошёл до точки, когда надёжность и стоимость обслуживания важны не меньше, чем запас хода и цена. Традиционные автопроизводители шаг за шагом повышают качество. Tesla делает ставку на обновления по воздуху, но механика явно требует пересмотра. Вердикт TÜV ставит Tesla в неловкое положение на европейском рынке. В Германии, где требования к качеству особенно высоки, такой отчёт может повлиять на продажи в ближайшие годы.
В целом, картина показательная: революция электромобилей — это уже не только про софт и быструю зарядку. Всё упирается в старый вопрос: насколько машина выдерживает повседневную эксплуатацию.
