Lancia возвращается: новый Ypsilon Rally2 HF Integrale для WRC2
После долгого перерыва Lancia официально возвращается в ралли. В 2026 году бренд выйдет на старт чемпионата WRC2 с совершенно новым Ypsilon Rally2 HF Integrale — машиной, сочетающей раллийное наследие Lancia и инженерные решения Stellantis Motorsport. Цель проста: бороться за победы, а не жить прошлым.
Ypsilon Rally2 HF Integrale — совместный проект Lancia и Stellantis Motorsport. Под капотом — 1,6-литровый турбомотор мощностью 287 л.с. и крутящим моментом 425 Нм, пятиступенчатая секвентальная коробка Sadev, полный привод и подвеска Reiger с трёхсторонней регулировкой. Новый каркас безопасности, соответствующий стандартам FIA, повысил жёсткость кузова и уровень защиты экипажа.
В разработке участвовали инженеры, ранее работавшие над раллийными программами Citroën и Peugeot. Испытания и доводка проходили в Сатори и Балокко: команда оттачивала подвеску, аэродинамику, трансмиссию и управляемость на всех типах покрытий, с которыми предстоит столкнуться машине.
Раллийная линейка Lancia теперь состоит из трёх моделей:
• Ypsilon HF Racing для FIA Rally6;
• Ypsilon Rally4 HF для серии Trofeo Lancia;
• Новый Rally2 HF Integrale — для борьбы на ступень ниже топ-класса.
Lancia планирует стартовать минимум в восьми этапах WRC2, начиная с Монте-Карло. Кроме того, марка появится в чемпионате Европы FIA и национальных сериях Италии, Франции, Испании и Бельгии. Первые клиентские автомобили поступят в продажу в первом квартале 2026 года.
В компании подчёркивают: возвращение — не жест ностальгии. Задача — воспитать новых пилотов, выстроить сильную клиентскую сеть и вернуть марку в лидеры ралли. История — это фундамент для технологий, а не музейная экспозиция.
Проще говоря, Lancia не воскрешает легенды, а действительно возвращается в спорт с новым Rally2 HF Integrale.
