Легендарный гараж: частная коллекция Lamborghini Альберта Шписса
Lamborghini недавно приоткрыла завесу тайны и показала частную коллекцию, способную вызвать зависть даже у самых искушённых автолюбителей. Её владелец — Альберт Шписс, чей гараж превратился в настоящий капсуль времени: здесь собраны все шесть лимитированных суперкаров марки, выпущенных в этом столетии. На бумаге это выглядит как мечта одержимого коллекционера, но Шписс воплотил её в реальность и доказал, как далеко может зайти страсть одного человека, если автомобильная история становится личной миссией.
Современная история Lamborghini знает шесть малотиражных моделей, чья стоимость только растёт с каждым годом. Шписс собрал их все. В его гараже сверкают Reventon, Sesto Elemento, Veneno, Centenario и Countach LPI 800-4. Каждая машина здесь не случайно: Sesto Elemento привлёк его технической точностью, а Veneno Roadster — тем эстетическим шоком, который способны вызвать только самые смелые суперкары.
Если прислушаться, становится ясно: перед нами не просто коллекционер, а знаток. Эти машины не пылятся под чехлами. Шписс изучает их, вникает в технические детали, следит за историей создания каждой модели. Благодаря этому коллекция приобретает глубину, которая выходит далеко за рамки денежной ценности.
Его страсть не ограничивается современным карбоном и алюминием. В ожидании своего часа стоят Sian Roadster, Miura SV и Silhouette — каждая из них отражает свою эпоху инженерии и подчёркивает ключевые линии в ДНК дизайна Lamborghini. Но настоящие сокровища остаются в тени: у Шписса есть уникальный концепт Marzal, спецверсия 5-95 Zagato и 350 GTV 1963 года — тот самый автомобиль, с которого началась история Lamborghini.
Коллекция приобрела чёткие очертания в 2007 году, когда он купил Reventon. Но первый импульс возник гораздо раньше: в 1979 году Шписс приобрёл Countach LP 400 S — возможно, именно эта покупка превратила его из простого поклонника в одного из самых уважаемых коллекционеров марки.
В 2021 году Lamborghini взялась за один из самых амбициозных проектов: восстановление прототипа LP 500, первого концепта Countach, к пятидесятилетию модели. Шписс сыграл ключевую роль — именно его идея и настойчивость заставили инженеров копаться в архивах и воссоздавать машину практически с нуля. Готовый уникальный экземпляр теперь стоит в музее Lamborghini, хотя официальным владельцем по-прежнему числится Шписс.
Коллекционирование суперкаров — это не только инвестиция, но и сохранение культурного и исторического наследия. Lamborghini всё чаще опирается на частные коллекции для защиты своей истории и формирования имиджа. Конкуренты вроде Ferrari или Pagani делают ставку на официальные музеи, а Lamborghini выбирает более личные отношения с коллекционерами. Пример Шписса показывает, что такой подход способен рождать уникальные проекты, которые укрепляют репутацию марки куда убедительнее любой рекламной кампании.
