Jeep Wrangler Moab 392: V8 возвращается и дешевле на $20 000
Классический американский V8 не собирается сдавать позиции, несмотря на все попытки экологов его похоронить. Jeep услышал своих фанатов и вернул восьмицилиндровый мотор в Wrangler 2026 года. Первая спецверсия — Moab 392 — выходит с громким заявлением: она дешевле предшественника на двадцать тысяч долларов, то есть примерно на 18 400 евро, и вновь делает ставку на тот самый мотор, который поклонники не хотели терять.
Jeep приурочил выпуск Moab 392 к юбилею Jeep Easter Safari — ежегодного паломничества энтузиастов в пустыню Мохаве. Там собирается всё, что способно ползать по пескам. Moab 392 получил знакомый Wrangler 6,4-литровый V8 мощностью 470 л.с. и 637 Нм, работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом. Этот мотор вернулся не из-за маркетинговых уловок, а потому что сообщество Jeep категорически отказалось прощаться с большим количеством цилиндров.
Новинка оснащена регулируемой выпускной системой с клапанами и подвеской с отключаемыми стабилизаторами. Под кузовом — 17-дюймовые колёса с бедлоками и 35-дюймовые шины. В списке оснащения — расширенные арки, усиленные подножки и массивные буксировочные крюки. В салоне царит наппа, а за атмосферу отвечает аудиосистема Alpine — будь то пустыня или вечер у костра.
Moab 392 — только начало годовой программы Wrangler. Jeep запускает план Twelve 4 Twelve: двенадцать спецверсий Wrangler за год, по одной каждый месяц. Такой подход держит интерес на высоком уровне и даёт фанатам повод для новых обсуждений.
Цена, которая встряхнула оффроуд-сцену: Moab 392 стоит 79 995 долларов, то есть около 73 500 евро. Для сравнения, Rubicon 392 с тем же мотором обойдётся в 100 590 долларов (примерно 92 300 евро). Разница кажется почти нереальной, но американскому оффроуду иногда нужен такой встряска, чтобы напомнить, за что эти машины любят.
