Пикап мечты? Только если вы мечтаете о лошадиных силах и стёганой синей коже
Добро пожаловать в лихорадочный сон, где крутящий момент встречается с театром, а практичность делает крюк через царство абсолютной роскоши. Перед вами Brabus XLP 800 Adventure — пикап в самом дерзком и вызывающем смысле этого слова. Это не просто G-Class с приделанным кузовом. Нет, это барочная фантазия из Ботропа, ответ на вопрос, который никто и не осмелился бы задать: а что если ваш внедорожник для экспедиций будет обладать душой суперкара и харизмой злодея из Бондианы?
Brabus не ограничился доработкой Mercedes G63 AMG — они разобрали его до основания и собрали заново с эффектностью стартующего космического корабля. Колёсная база увеличена на полметра, карданный вал удлинён, и в итоге получился автомобиль-химера, которому самое место в межпланетных боевиках. Представьте: вызываете Uber на Марсе — и вот приезжает ЭТО. Вопросов не возникает.
Под капотом — модернизированный V8 с двумя турбинами, теперь выдающий 800 лошадиных сил и колоссальные 1000 Нм крутящего момента. Вся эта стихия реализуется через фирменную подвеску Brabus, обеспечивающую невероятный клиренс в 470 мм. Когда Эмайыги разливается, объезжать не нужно — вы просто пересекаете вброд, спасая каякеров по пути ради развлечения.
Но XLP 800 Adventure — не только технический исполин. Он и выглядит соответственно: 22-дюймовые колёса Monoblock HD, лебёдка на 4,5 тонны, спортивная выпускная система с забавным режимом "Coming Home" — на случай, если в этот вечер не хочется будить соседей. А если вы ожидали аскетичный интерьер, приготовьтесь к приятному шоку.
Салон — это фантазия в лазурной коже: стёганая ромбами, перфорированная, совершенно сюрреалистичная. Здесь чувствуешь себя не в проходимце, а в частном реактивном лайнере Зевса. Для задних пассажиров — собственный спидометр и датчик перегрузок, чтобы было чем заняться, пока вы стремительно разрезаете грязь и дюны, словно гид на энергетиках.
Разгон до 100 км/ч — 4,8 секунды. Максимальная скорость — сдержанные 210 км/ч. Не потому что не хватает мощности, а потому что шины здесь скорее для покорения Эвереста, чем для рекордов Нюрбургринга.
За сумму около 900 000 евро теоретически можно купить небольшой остров с маяком и лодкой. Но вы не получите ничего подобного. Вы не получите этот пикап Brabus — безумную, громовую оду излишеству. И честно говоря, кто знает, какая история была бы интереснее?
