Audi E SUV для Китая: громкие цифры, скромная реальность
Audi представила прототип нового электрического E SUV, нацеленного на китайский рынок, с внушительными характеристиками: 680 л.с., батарея на 109 кВт·ч и запас хода более 700 км. Однако при ближайшем рассмотрении модель оказывается менее амбициозной: размеры крупные, но не рекордные, динамика и дальность уступают флагманам, а технические решения выглядят осторожно.
На автосалоне в Гуанчжоу Audi показала официальные изображения и обновлённые данные по E SUV — полноразмерному электрическому кроссоверу, созданному специально для Китая. Новинка выходит вместе с E5 Sportback, первым автомобилем суббренда Audi для Поднебесной. При этом E SUV заметно крупнее, но технически куда сдержаннее.
Габариты: длина 5057 мм, ширина 2042 мм, высота 1786 мм, колёсная база 3060 мм. Это на 100 мм больше между осями, чем у E5 Sportback, и заметно выше. Но даже с такими параметрами E SUV уступает местным гигантам вроде Voyah Taishan и Zeekr 9X. Audi явно не стремится лезть в драку с тяжеловесами, а занимает промежуточную нишу.
Два электромотора выдают суммарно 680 л.с., питает их батарея на 109 кВт·ч. На бумаге всё выглядит солидно, пока не вспомнишь, что полноприводный E5 Sportback развивает 787 л.с. и проезжает около 770 км по паспорту с батареей на 100 кВт·ч. У E SUV запас хода — чуть больше 700 км, что в Китае уже никого не удивляет.
Разгон до сотни занимает примерно 5 секунд — достойно, если не знать, что местные производители давно штампуют электрокроссоверы с тысячей лошадей и разгоном, способным смутить спорткары.
Зарядка быстрая: за 10 минут на скоростной станции можно получить запас хода примерно на 320 км.
В оснащении — комплекс 360 Driving Assist, адаптированный под особенности китайского трафика. Что именно подразумевается под «локальной настройкой», Audi пока не раскрывает. Не исключено, что в реальности всё окажется скромнее, чем в пресс-релизах.
Замаскированные прототипы уже проходят финальные тесты, а серийная версия может появиться в начале 2026 года. Правда, к тому времени китайские конкуренты наверняка успеют обновить свои модели ещё раз.
