Wolfrace Sonic: supercarul cu șase roți și două V8-uri
La prima vedere, Wolfrace Sonic pare schița prea încrezătoare a cuiva care a prins viață din greșeală. Totuși, această ciudățenie cu șase roți și două motoare V8 din 1981 revine în lumina reflectoarelor, pentru că singurul exemplar supraviețuitor caută un nou proprietar. Prețul se încadrează între 105.000 și 157.000 de dolari, adică aproximativ 97.000–145.000 de euro, o sumă aproape modestă pentru ceva atât de exotic. Povestea se rezumă simplu: un supercar cu șase roți.
Wolfrace avea nevoie de o lovitură de imagine la începutul anilor ’80. Compania lansa o nouă gamă de jante din aliaj și voia să atragă atenția cu orice preț. Soluția a venit dintr-o direcție neașteptată: Nick Butler, celebrul constructor britanic de mașini unicat, a fost chemat să deseneze ceva ieșit din comun. Rezultatul? O pană futuristă, cu o caroserie joasă și ascuțită, de parcă ar fi fost împrumutată dintr-un film SF, construită pe un șasiu care ascundea componente de Jaguar și Triumph. Mașina a primit același nume ca janta promovată: Sonic.
La capitolul motoare, nu s-a făcut economie. Butler a montat două V8-uri Rover de 3,5 litri, fiecare cu aproximativ 200 de cai putere. Împreună, au creat un sistem de tracțiune integrală, pentru că fiecare motor antrena un alt ax. Cum au reușit să le facă să funcționeze împreună rămâne un mister bine păstrat. Interiorul a primit un tablou de bord plin de instrumente, care dădea impresia unui organism high-tech, nu a unui simplu exercițiu de marketing, ceea ce a ajutat publicul să creadă că Sonic s-a născut din nopți lungi de inginerie, nu dintr-o ședință de publicitate.
Sonic nu s-a limitat la saloanele auto. A primit omologare completă pentru drumurile publice din Marea Britanie și a parcurs kilometri reali pe șosele reale.
În anii ’90, Sonic a ajuns la un proprietar privat. La un moment dat, a fost oferit chiar și pentru aproape un milion de lire sterline. Apoi, mașina a dispărut din peisaj ani buni și abia acum a reapărut, de data aceasta într-o stare destul de obosită.
Actualul proprietar a cumpărat Sonic-ul într-o condiție precară și a început o restaurare ambițioasă. Peste 100.000 de lire, adică aproximativ 118.000 de euro, au fost investite în refacerea caroseriei, a motoarelor și a interiorului. Lucrările au avansat rapid până când viața a intervenit cu complicațiile ei obișnuite. Proprietarul estimează că restaurarea este finalizată în proporție de 80%, dar nu o poate duce mai departe. Acum, Sonic merge la o licitație Historic Auctioneers, cu speranța că cineva va readuce acest supercar excentric la gloria de odinioară.
Apariția lui pe piață surprinde o felie de ingeniozitate tipică anilor ’80, o perioadă în care producătorii căutau metode tot mai spectaculoase de promovare. Într-o eră dominată azi de supercaruri electrice, ideea de a monta două V8-uri într-o singură caroserie pare o scrisoare dintr-un alt timp. Totuși, această raritate cu șase roți arată cât de departe erau dispuși unii să meargă pentru a ieși în evidență. Astăzi, Sonic nu vrea să concureze cu tehnologia modernă. Oferă doar o privire nostalgică spre o epocă în care ideile îndrăznețe aveau voie să prindă aripi, cu mult înainte ca un tabel Excel să le declare imposibile.
