China Își Recalibrează Prioritățile: Mașinile Electrice Nu Mai Sunt Vedete
Guvernul Chinei rescrie planul economic după ce boom-ul mașinilor electrice s-a transformat din poveste de succes într-o piață suprasaturată. În noul plan cincinal pentru 2026–2030, automobilele electrice nu mai figurează printre sectoarele strategice de dezvoltare ale Beijingului. Pentru prima dată în peste un deceniu, această industrie odinioară prioritară a fost exclusă din lista domeniilor-cheie ale națiunii.
Cu doar câțiva ani în urmă, miliarde de dolari în subvenții și stimulente alimentau producția de vehicule electrice, generând o creștere explozivă și o dominație globală. China a devenit cea mai mare piață de mașini electrice din lume, dar și cea mai nemiloasă. Sute de producători se sabotează reciproc în războaie de prețuri fără sfârșit. Marjele de profit s-au evaporat, iar mulți jucători mici ies complet din joc.
Beijingul nu mai vede situația ca pe un avantaj strategic, ci ca pe un risc sistemic. Când noile modele ies de pe liniile de producție mai repede decât pot fi cumpărate, întregul sector riscă să se prăbușească sub propria greutate. Drept urmare, guvernul își mută atenția spre domenii cu potențial real de creștere: producție high-tech, inteligență artificială și materiale avansate.
Mașinile electrice rămân, dar fără plasă de siguranță
Asta nu înseamnă că mașinile electrice vor dispărea din peisajul economic al Chinei. Însă constructorii auto vor trebui să se descurce singuri, fără protecția statului. Giganți precum BYD și Nio trebuie să demonstreze că pot crește profitabil fără subvenții, menținându-și totodată avantajul pe piețele globale.
Nici mărcile străine, precum Tesla, nu scapă de această realitate. Cu stimulente reduse și o concurență locală tot mai acerbă, China ar putea pierde din atractivitatea de hub de creștere, chiar dacă rămâne centrul mondial al producției de vehicule electrice.
De la viteză la substanță
Decizia Chinei reflectă o piață care s-a maturizat mai repede decât anticipau mulți. Mașinile electrice nu mai au nevoie de supraveghetor, ci de dușul rece al competiției reale. Beijingul se orientează acum spre sectoare unde progresul se măsoară nu în baterii vândute, ci în inovații tehnologice.
Într-un fel, țara ridică piciorul de pe accelerație tocmai din cauza propriului succes, încercând ca următorul salt să fie mai calculat, nu doar mai rapid.
