TVR scapă de faliment: un nou proprietar salvează marca britanică
Unul dintre cele mai colorate nume din industria auto britanică era la un pas să tragă obloanele definitiv, dar o nouă șansă a apărut la orizont. Potrivit Car Throttle, TVR a fost preluată de Charge Holdings, un grup axat pe mărci de nișă cu producție redusă, mișcare ce ar putea, în sfârșit, să transforme proiectul Griffith – blocat de ani buni – în realitate.
TVR a prezentat noul Griffith în 2017, promițând o revenire la stilul său pur, centrat pe șofer. Mașina anunța o combinație de putere clasică V8 și inginerie modernă. Realitatea a fost însă mult mai puțin romantică. Problemele financiare, plecarea conducerii și planurile de producție mereu amânate au făcut ca niciun exemplar să nu ajungă la clienți.
În 2019, compania susținea că va produce în Țara Galilor două mii de mașini pe an. Banii s-au evaporat, liderii au plecat și totul a rămas pe loc. TVR nici măcar nu și-a depus bilanțul pe 2024, lăsând marca la un pas de dispariție.
Charge Holdings, care deține și Charge Cars – producător de restomoduri electrice – vrea să construiască un grup boutique cu mărci distincte. TVR va juca rolul tradiționalistului, bazat pe meșteșug britanic, personalitate vocală și un motor alimentat cu benzină, nu cu electroni. Noul Griffith rămâne fidel combustiei. Prototipul folosea un V8 Ford de cinci litri, preparat de Cosworth la circa 500 CP.
Salvarea TVR sub Charge marchează un moment semnificativ pentru întreaga industrie de nișă. Majoritatea constructorilor mici se îndreaptă spre electrificare, în timp ce TVR se agață de sufletul analogic. Totul depinde acum dacă noul proprietar va reuși ce alții nu au putut: să transforme promisiunile vechi într-o linie de producție funcțională.
Dacă planul reușește, TVR ar putea readuce curajul și mirosul de benzină pe scena sportivelor britanice. Dacă nu, Griffith va deveni încă un capitol din povestea clasică în care promisiunile au sunat mereu mai tare decât motorul.
