Toyota Hilux Electric: Legenda devine silențioasă
Toyota a prezentat în Thailanda a noua generație Hilux, iar de data aceasta pick-up-ul indestructibil al mărcii nu mai înseamnă doar motor diesel și noroi. Pentru prima dată, Hilux devine complet electric. Nu ca un concept SF, ci ca un utilaj gata de producție, care duce robustețea clasică într-o nouă eră.
Noul Hilux păstrează ampatamentul de 3085 de milimetri și măsoară 5320 de milimetri de la un capăt la altul. Lățimea și înălțimea rămân familiare, la 1855 și 1800 de milimetri. Cu alte cuvinte, șasiul pe cadru rămâne, chiar dacă tot ce se află sub el e complet nou: o baterie litiu-ion de 59,2 kWh alimentează două motoare electrice. Împreună, acestea livrează 196 de cai putere și o autonomie de peste 300 de kilometri. Cifra exactă va fi anunțată ulterior, dar Toyota insistă că acesta rămâne un pick-up de muncă, nu o jucărie urbană.
Anul viitor, Hilux-ul electric va fi acompaniat din nou de un motor diesel. Zvonurile indică un turbo-diesel de 2,8 litri cu puțin peste 200 de cai putere, cuplat la o cutie automată. Însă cea mai ambițioasă mișcare a Toyota abia urmează: în 2028, un Hilux alimentat cu hidrogen ar trebui să ajungă în Europa, promițând emisii zero și autonomie mare, cel puțin pe hârtie.
Estetic, Hilux-ul devine mai robust și mai angular. Versiunea electrică renunță la grila tradițională și arată ca o unealtă construită de roboți pentru treabă serioasă. La interior, utilul se îmbină cu tehnologia: un ecran central mare, levier clasic de viteze, butoane fizice și selector rotativ pentru modurile de rulare. Varianta electrică e mai digitală, în timp ce dieselul și viitorul model pe hidrogen vor păstra o notă mai mecanică, mai tactilă.
Chiar și cu această tranziție electrică, esența Hilux rămâne neatinsă: robust, simplu, capabil. Păstrarea aceleiași platforme nu e întâmplătoare. Toyota știe că publicul său nu vrea să învețe din nou cum să-și folosească unealta preferată, ci doar să aibă încredere în ea sub o formă nouă.
Hilux-ul electric semnalează și o schimbare mai largă în lumea utilitarelor. Până acum, pick-up-urile electrice au fost un joc american, cu Ford F-150 Lightning și Rivian R1T. Toyota aduce conceptul în realitatea asiatică și europeană. Dacă Hilux-ul pe hidrogen chiar va sosi în 2028, ar putea schimba nu doar viitorul modelului, ci întreaga clasă a mobilității utilitare.
Prin această mișcare, Toyota se poziționează atât prudent, cât și vizionar, oferind un pick-up sustenabil care nu-și uită rădăcinile. Da, Hilux-ul e mai silențios acum, dar mesajul său rămâne același ca întotdeauna.
