Toyota bZ4X devine armă de circuit la SEMA
La cel mai mare salon de tuning din America, SEMA, Toyota a prezentat ceva ce nimeni nu anticipa: o versiune radicală a crossoverului electric bZ4X. Mașina a renăscut sub numele bZ Time Attack—o denumire și o atitudine care par complet străine de rețeta obișnuită Toyota.
Potrivit Car and Driver, bZ Time Attack a pornit de la un bZ4X standard, dar puține elemente din EV-ul de familie au supraviețuit. Sub sigla și silueta recognoscibile se ascunde o mașină construită pentru circuit. Sistemul cu două motoare livrează acum peste 400 de cai putere, față de cei 338 inițiali, deși Toyota nu dezvăluie cifra exactă.
Garda la sol a fost redusă cu 15 centimetri, iar ecartamentul a crescut cu aceeași valoare. După cum remarcă Autoweek, mașina folosește suspensii coilover Tein, frâne Alcon și plăcuțe Hawk preluate de la coupe-urile de curse Toyota. Interiorul e dedicat exclusiv performanței: roll cage complet, scaune OMP tip scoică și centuri cu prindere în mai multe puncte au înlocuit confortul de serie.
Exteriorul nu lasă loc de interpretări. Jalopnik descrie pachetul aerodinamic extrem, cu splitter frontal nou, difuzor uriaș și un eleron spate imens, mai potrivit pentru Nürburgring decât pentru centrul Los Angelesului.
Toyota insistă că nu e doar o piesă de expoziție. În comunicatul oficial, compania numește bZ Time Attack o platformă experimentală pentru a explora limitele propulsiei electrice în motorsport. Face parte dintr-un efort mai larg de a demonstra că Toyota poate construi EV-uri la fel de dinamice ca sportivele sale pe benzină.
Surse din companie sugerează că proiectul ar putea evolua într-o serie dedicată de curse pe circuit, deși nu există un anunț oficial. InsideEVs adaugă că prototipul va fi folosit și pentru a colecta date despre comportamentul bateriilor și al sistemelor de răcire sub stresul curselor—o experiență esențială dacă Toyota vrea să vândă mașini electrice de performanță reale.
Până acum, strategia electrică Toyota s-a bazat pe hibride și prudență. bZ Time Attack arată că și cel mai mare constructor auto din lume a înțeles că emoția vinde la fel de mult ca eficiența. Cu Ford și Hyundai deja pe Nürburgring cu EV-uri, Toyota nu-și mai permite să stea pe margine.
Acest proiect nu va transforma bZ4X într-un supercar peste noapte, dar marchează o schimbare clară de atitudine. Brandul adesea ironizat pentru fiabilitate, dar plictisitor, pare gata să scape de această etichetă. Iar dacă un crossover electric Toyota poate alerga după sportivele pe benzină pe circuit, ar putea fi începutul unei noi ere pentru companie—și pentru performanța electrică în general.
