Subaru Brataroo 9500 Turbo: Nebunia Gymkhana revine în Australia
Spectacolul online cu cele mai sălbatice derapaje și sărituri revine, de data aceasta mai mare, mai zgomotos și mai nebun ca niciodată. Subaru și Hoonigan au prezentat la SEMA Show din Las Vegas noul Subaru Brataroo 9500 Turbo, construit special pentru următorul film Gymkhana. Travis Pastrana revine la volan și promite să "strice mai mult, să zboare mai sus și să derapeze mai departe ca oricând", în timp ce seria ajunge în Australia, patria termenului hoon.
Brataroo este o reinterpretare radicală a modelului Subaru BRAT din 1978, construită special pentru abuzuri cinematografice. Sub capotă găsim un motor boxer turbo de 2,0 litri, care dezvoltă 670 CP și 680 Nm, urcând până la 9500 rpm – un record pentru orice mașină Gymkhana. Puterea ajunge la toate cele patru roți printr-un sistem AWD și o cutie secvențială SADEV cu șase trepte, preluată din rallycross.
Caroseria din fibră de carbon ascunde un șasiu Vermont SportsCar și o cușcă de protecție omologată FIA WRC. Designul, semnat de artistul digital Khyzyl “The Kyza” Saleem, oferă BRAT-ului o postură lată și agresivă, păstrând totodată sufletul retro. Vopseaua omagiază apusurile australiene și include un cangur care imită celebra poză a lui Pastrana.
Aerodinamica activă joacă un rol esențial. Flapsurile aripilor față se ajustează automat în funcție de viteză și unghiul săriturii, stabilizând mașina în aer și la aterizare. Aripa spate vine în două variante: una mare, pentru forță de apăsare maximă la viteză, și una mică, pentru drifturi unde fumul contează mai mult decât aderența. Spoilerul mare se extinde la decolare, mărind suprafața și controlul – un truc inspirat direct din aviație.
Brataroo rulează pe jante forjate KMC de 18 inch, inspirate de designul de raliu al anilor ’70, încălțate cu anvelope Yokohama ADVAN adaptate fiecărei cascadorii.
La interior, nostalgia anilor ’70 se îmbină cu nebunia modernă: bord din fibră de carbon cu inserții imitație lemn, radioul original Subaru și butoane de climatizare transformate în comenzi pentru aerodinamica activă.
„Mașina asta e absolut nebună – în cel mai bun sens”, a declarat Pastrana la prezentare. „Are sufletul unui Subaru vechi, dar tehnologia să facă lucruri imposibile pentru orice altă mașină Gymkhana. Totul e construit să reziste la abuz, să zboare sus și să aterizeze și mai tare.”
Noul capitol Gymkhana, intitulat Aussie Shred, va avea premiera la începutul lui decembrie pe canalul de YouTube Hoonigan. Filmările au avut loc în Australia – de pe străzile din Sydney până în Outback – și se anunță „cu mai mult fum de cauciuc decât într-un sezon întreg de raliu”.
Creată de regretatul Ken Block, Gymkhana a devenit un fenomen major în cultura auto modernă. Acum, cu a treia construcție Subaru pentru Pastrana și cea mai avansată tehnic mașină Gymkhana de până acum, moștenirea continuă. Subaru Brataroo 9500 Turbo nu e doar o mașină de cascadorii; e o legendă modernă care dovedește că nebunia pe benzină încă trăiește în era digitală.
