Renault Trafic E-Tech Electric: dubă inteligentă, software la putere
Renault a prezentat la Solutrans 2025 noul Trafic E-Tech Electric, o dubă construită pe o platformă electrică și o arhitectură software avansată. Modelul va ajunge pe șosele la finalul lui 2026 și promite să fie un cal de povară modern, care mizează nu doar pe baterie, ci și pe software ce evoluează mult după achiziție.
Noul Trafic folosește o platformă dedicată propulsiei electrice. Versiunea L1 măsoară 4,87 metri și oferă un volum de 5,1 metri cubi pentru marfă. L2 ajunge la 5,27 metri lungime și 5,8 metri cubi spațiu. Înălțimea de 1,90 metri permite accesul în majoritatea parcărilor subterane. Ușile laterale și spate largi fac încărcarea europaleților o formalitate.
O bandă luminoasă pe capotă, logo-ul iluminat și parbrizul tip vizieră dau dubei un aer de tehnologie curată. Panourile negre de protecție au modele gravate cu laser, iar stopurile spate folosesc un design tridimensional rar întâlnit la utilitare.
La interior, bordul e construit în jurul unei bare structurale tubulare, peste care tronează un instrumentar digital de 10 inch și un ecran multimedia de 12 inch. Spațiile de depozitare sunt generoase, iar materialele includ fibre reciclate.
Bateria de autonomie mare folosește chimie NMC și promite până la 450 kilometri. Pachetul urban, mai accesibil, are celule LFP și oferă circa 350 kilometri. Ambele variante acceptă încărcare la 800 volți. Un încărcător rapid adaugă aproximativ 260 kilometri în douăzeci de minute.
Motorul dezvoltă 150 kilowați și 345 newton-metru. Sarcina utilă ajunge la 1,25 tone, iar capacitatea de tractare la 2 tone. Funcțiile V2L și V2G permit alimentarea sculelor sau returnarea energiei în rețea.
O nouă arhitectură SDV controlează totul printr-un computer central. Actualizările software vin de la distanță, iar funcții noi pot fi adăugate ulterior. Sistemul CAR OS rulează pe Android Automotive și integrează serviciile Google, dar și instrumente pentru companii.
Cu Trafic, Renault arată cum o dubă electrică devine atât unealtă de lucru inteligentă, cât și dispozitiv software. Rivalii merg pe același drum, dar Renault mizează pe computerul central și update-urile rapide care prelungesc viața utilitarei și fac ziua de muncă mai previzibilă.
