Renault 4 E-Tech Electric: Retro cu șanse la titlu european
Renault 4 E-Tech Electric, reinterpretarea electrică a unui clasic, a ajuns în finala premiului Mașina Anului 2026 în Europa. Un juriu format din 57 de jurnaliști auto din 23 de țări a redus lista de la 35 de modele noi la doar șapte finaliste. Câștigătorul va fi anunțat pe 9 ianuarie 2026, la Salonul Auto de la Bruxelles.
Este al cincilea an consecutiv în care un model Renault ajunge în finală, iar marca franceză a plecat acasă cu trofeul de două ori la rând. În 2024, Scenic E-Tech Electric a câștigat titlul, iar anul următor Renault 5 E-Tech Electric a împărțit victoria cu sora sa mai sportivă, Alpine A290. Acum, Renault speră ca 4 E-Tech Electric, cu aerul său nostalgic dar practic, să continue seria de succese electrice.
Renault, abonată la podium
În ultimii cinci ani, gama electrificată Renault a devenit o prezență constantă în competiție:
2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (câștigător)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (câștigător, la egalitate cu Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric
Finaliștii din 2026: diversitate maximă
Selecția din acest an e una dintre cele mai variate din ultimii ani. Renault 4 E-Tech Electric se duelează cu Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA și Škoda Elroq.
Fiecare model reprezintă un segment și o filosofie de design diferită, dar toate au un numitor comun: democratizarea mobilității electrice și hibride. Dacă în trecut câștigătorii mizau pe inovație radicală, finaliștii din 2026 par mai ancorați în realitatea cotidiană a electromobilității, nu în promisiuni SF.
Mecanica și autonomia
Renault 4 E-Tech Electric vine cu două variante de motorizare și baterie:
Urban Range: motor de 90 kW, baterie de 40 kWh, autonomie de până la 308 km
Comfort Range: motor de 110 kW, baterie de 52 kWh, autonomie de până la 409 km
Ambele acceptă încărcare rapidă și sunt gândite atât pentru clienți privați, cât și pentru flote. Există și versiuni dedicate pentru companii și livrări urbane.
Retro la exterior, practic la interior
Designul e asumat retro-futurist. Liniile amintesc clar de vechiul Renault 4, dar proporțiile, luminile LED și suprafețele sunt cât se poate de actuale. Interiorul pune accent pe utilitate: portbagaj de 420 litri, lungime de încărcare de 2,2 metri și o înălțime de încărcare de 61 cm, cu circa 10 cm mai jos decât rivalii. Un detaliu cu adevărat util, nu doar de imagine.
Tehnologie cu personalitate
Ca și frații săi, 4 E-Tech Electric folosește sistemul OpenR Link cu integrare Google, oferind acces la peste 100 de aplicații și servicii. În premieră, introduce Reno, noul asistent virtual Renault bazat pe tehnologie ChatGPT, care aduce un strop de inteligență conversațională la volan.
Renault 4 E-Tech Electric nu e doar un exercițiu de nostalgie. E o demonstrație că o electrică poate fi simpatică, practică și accesibilă. Dacă va aduce al treilea titlu consecutiv pentru Renault rămâne de văzut, dar locul în finală e pe deplin meritat.
