Pierderile Lixiang zguduie constructorul chinez
Lixiang a revenit pe pierdere, iar rezultatele din trimestrul al treilea au sunat mai alarmant decât anticipau analiștii. Producătorul chinez de mașini electrice a raportat o pierdere de 624 milioane de yuani, aproximativ 82 milioane de euro, marcând prima revenire pe minus din 2022 încoace.
Producătorul de automobile electrice Lixiang a luat prin surprindere piața cu o pierdere trimestrială de 624 milioane de yuani, adică în jur de 82 milioane de euro. Este prima dată din 2022 când Lixiang revine pe minus, iar în sectorul EV din China, unde concurența e feroce, niciun eșec nu are o singură cauză.
Vânzările au scăzut cu 39 la sută față de aceeași perioadă a anului trecut. Compania a livrat 93.211 vehicule, o cifră care nu părea dezastruoasă până când a fost comparată cu performanțele anterioare. Acum un an, Lixiang raporta un profit de 2,8 miliarde de yuani, adică aproximativ 401 milioane de dolari.
Livrările în scădere nu au fost singura problemă. Toamna a adus un șoc neplăcut când firma a lansat un recall de amploare. În total, 11.400 de microbuze electrice de lux Mega au fost chemate în service după ce un vehicul a luat foc în mers.
Fără costurile legate de recall-ul Mega, marja brută auto a companiei ar fi fost de 19,8 la sută. Realitatea a fost mult mai sumbră. Primele calcule arată că rechemarea a generat o pierdere de aproximativ 1,1 miliarde de yuani, adică 155,2 milioane de dolari sau circa 145 milioane de euro.
Compania nu se așteaptă la o revenire rapidă în trimestrul al patrulea. Ținta este de 100.000–110.000 de vehicule livrate între octombrie și decembrie, ceea ce ar însemna o scădere de 30–37 la sută față de anul trecut. În octombrie au fost livrate 31.767 de unități, iar pentru noiembrie și decembrie se estimează între 68.200 și 78.200 de livrări.
Problemele Lixiang reflectă un tipar mai larg: producătorii chinezi de EV se luptă să găsească echilibrul între prețuri accesibile, concurență tot mai dură și un război al prețurilor care nu dă semne că se va opri. Problemele tehnice, mai ales cele legate de baterii, pun și mai multă presiune în comparație cu Tesla și alți rivali globali. Investitorii vor urmări cu atenție dacă Lixiang reușește să-și stabilizeze poziția în lunile următoare sau dacă acest recul devine noua normalitate.
