CUPRA Leon VZ TCR: Hot-hatch-ul care nu cere scuze
CUPRA revine în forță și dezvăluie cel mai puternic Leon cu tracțiune față din istorie. VZ TCR vine direct de pe circuit, poartă numere de înmatriculare fără complexe și aduce 325 de cai putere, bancheta spate detașabilă și o producție limitată la doar 499 de exemplare.
CUPRA a decis că ADN-ul de curse nu trebuie să rămână doar un slogan. Noul Leon VZ TCR este cel mai radical model cu tracțiune față al mărcii, inspirat direct din mașinile de pe grila TCR. Sub capotă găsim același motor turbo de 2,0 litri, care livrează 325 de cai putere și 420 Nm. Cutia DSG cu șapte trepte și diferențialul VAQ controlat electronic trimit totul către puntea față. Sunt cifre care îi fac și pe cei mai sceptici să se întrebe cum reușește mașina să-și păstreze demnitatea pe drumurile publice.
Accelerația de la 0 la 100 km/h se face în 5,6 secunde, iar promisiunea unei viteze maxime nelimitate sună ca un clișeu de PR. Totuși, având în vedere palmaresul CUPRA în competițiile TCR, e greu de crezut că inginerii din Martorell au dat greș de data asta.
Designul amintește mai degrabă de o mașină de circuit rătăcită prin oraș. Anvelopele au 245 mm lățime, bancheta spate se poate scoate, centurile cu prindere în patru puncte sunt gata de acțiune, iar șasiul e suficient de rigid ca să nu lase loc de discuții. Frânele Akebono cu șase pistoane fac față oricărei provocări. Detalii precum capacele oglinzilor din fibră de carbon și numărul de serie gravat cu laser confirmă că nu avem de-a face cu un hot-hatch obișnuit. CUPRA se comportă exact așa cum trebuie.
Producția este limitată la 499 de unități, fiecare reprezentând un Leon care a concurat la un moment dat în istoria mărcii. Toate sunt asamblate la Martorell, lângă Barcelona, și vor ajunge pe piață la finalul lui 2026.
Până atunci, CUPRA pregătește un aperitiv numit Leon VZ. Folosește același motor, dar într-o versiune ceva mai civilizată, va fi produs în 1500 de exemplare și va debuta în primul trimestru din 2026. CUPRA îi spune „meniul de degustare”. În realitate, arată cât de subțire e granița dintre o mașină de stradă și una de circuit.
Leon VZ TCR transmite clar că marca nu are de gând să se transforme într-un brand premium cuminte. Este o declarație pentru entuziaștii care văd într-un hatchback cu tracțiune față și 325 de cai putere exact genul de nebunie care face viața mai interesantă.
