Volvo adiciona rastreamento ocular aos caminhões: proteção ou vigilância?

A tecnologia combina duas câmeras para monitoramento em camadas. Uma nova unidade de rastreamento ocular, instalada acima do display lateral, registra exatamente para onde o motorista está olhando. Ao mesmo tempo, uma câmera já existente, voltada para a frente, continua acompanhando a manutenção de faixa, correções de direção e o comportamento geral ao volante. Se o sistema detectar queda de atenção, um aviso aparece na tela acompanhado de um alerta sonoro. Caso o motorista ignore, os alertas tornam-se mais incisivos e difíceis de ignorar.

A Volvo destaca que a novidade vai além de um simples reforço de segurança. A medida garante conformidade com o novo Regulamento Geral de Segurança da União Europeia (GSR2), que a partir de julho de 2026 exigirá que todos os caminhões novos tenham um sistema avançado de alerta de distração do motorista. Ou seja, a Volvo não apenas eleva o padrão de segurança, mas também antecipa o cumprimento das normas.

O debate, porém, não ficará restrito a Bruxelas ou Gotemburgo. Para alguns, a câmera de rastreamento ocular será um copiloto invisível, mais uma camada de proteção para motoristas de longas distâncias enfrentando o cansaço. Para outros, pode parecer o início de uma vigilância mais rígida — um olhar constante na cabine que sinaliza o avanço gradual da indústria rumo ao monitoramento cada vez mais próximo dos operadores humanos.