Rimac promete revolução: baterias que carregam em minutos e motores com torque monumental

A Rimac surpreendeu no palco com duas grandes novidades. Primeiro, suas baterias de estado sólido, desenvolvidas em parceria com a ProLogium e a Mitsubishi Chemical. Elas prometem menor peso, maior durabilidade e densidade energética notável. Um pacote de 100 kWh pode ser carregado de 10 a 80 por cento em apenas 6,5 minutos — praticamente igualando o tempo de abastecimento de um carro a gasolina. Versões atualizadas das baterias atuais da Rimac entram em produção no próximo ano, enquanto as de estado sólido devem chegar ao mercado até o fim de 2027.

O segundo destaque foi o lançamento de dois novos módulos de propulsão, o Sinteg 300 e o Sinteg 550, projetados para equipar desde compactos urbanos esportivos até SUVs robustos. São eixos elétricos totalmente integrados, que unem motor, inversor e câmbio em um único conjunto compacto. A potência varia de 204 a 483 cv, com torque entre 2.500 e 6.250 Nm, dependendo da configuração.

No aspecto técnico, a Rimac destacou um rotor ultraleve e uma nova estrutura de ímãs. Um dos módulos mais potentes entrará em produção em série na Croácia até 2026, embora a empresa ainda mantenha em segredo seu primeiro cliente OEM. O diretor de operações da Rimac, Nurdin Pitarović, deixou claro em Munique que as inovações apresentadas em breve vão equipar centenas de milhares de veículos.