Maserati Grecale Folgore: Większy zasięg bez większej baterii
Jeśli któraś marka potrafi udowodnić, że sprytna inżynieria wygrywa z brutalną siłą, to właśnie Maserati. Włoska luksusowa firma wydłużyła zasięg swojego elektrycznego SUV-a, Grecale Folgore, z 500 do 580 kilometrów – i to bez ingerencji w baterię czy silniki.
Według Carscoops, ten imponujący wynik to zasługa nowego napędu na cztery koła Maserati, nazwanego AWD Disconnect. Zasada działania jest prosta, ale genialna: gdy auto jedzie spokojnie i nie potrzebuje napędu na wszystkie koła, system fizycznie odłącza przednie półosie. Przednie koła nie są już połączone z układem napędowym, więc opory mechaniczne spadają, a efektywność rośnie. Cała operacja trwa zaledwie 500 milisekund – szybciej, niż kierowca zdąży wcisnąć gaz.
Efekt? Niższe zużycie energii i nawet 16 procent więcej zasięgu. Electrive potwierdza te dane: dzięki nowemu oprogramowaniu i napędowi Grecale Folgore przejedzie teraz do 580 kilometrów na jednym ładowaniu według cyklu WLTP.
Reszta pozostaje bez zmian. AutoExpress przypomina, że Grecale Folgore nadal korzysta z dwóch silników elektrycznych o łącznej mocy 557 KM i 820 Nm momentu obrotowego. Sprint do setki zajmuje 4,1 sekundy, a prędkość maksymalna to 220 km/h. Bateria o pojemności 105 kWh nie urosła, ale dzięki lepszej optymalizacji systemu Maserati wyciska z niej więcej każdego wata.
Nie ma też rewolucji w wyglądzie czy wnętrzu, choć pojawiło się więcej opcji personalizacji. W końcu inżynierska finezja nie powinna przesłaniać luksusu.
Motor1 zauważa, że Maserati celowo nie powiększało baterii tylko po to, by gonić za zasięgiem. Zachowanie tej samej pojemności pozwala utrzymać właściwy rozkład masy i sportowy charakter auta – to przecież fundament DNA marki. Jak tłumaczy szef rozwoju Carlo Canossa, celem było „uczynić auto mądrzejszym, nie większym”.
Grecale Folgore nie zamierza więc ścigać się z Teslą czy Lucidem na pojemność akumulatorów. Stawia na wydajność, podaną z włoskim wyczuciem stylu.
Segment luksusowych elektrycznych SUV-ów robi się coraz bardziej zacięty. Porsche Macan EV, BMW iX3 czy Mercedes EQC walczą o uwagę klientów, a każdy dodatkowy kilometr zasięgu może przesądzić o wyborze. Jak zauważa Italpassion, aktualizacja Maserati pozwala Grecale Folgore wrócić do gry, a nawet wyprzedzić Macana EV pod względem zasięgu.
Maserati udowadnia, że prawdziwy postęp nie zawsze wymaga większej baterii czy nowej platformy. Czasem wystarczy niewielka, ale inteligentna zmiana. Dzięki systemowi AWD Disconnect Grecale Folgore wyróżnia się jako jeden z najbardziej wydajnych i dopracowanych luksusowych SUV-ów elektrycznych w swojej klasie. I cicho przypomina branży, że praktyczność może być równie pożądana, co osiągi.
