Kia EV4 w finale Car of the Year 2026

Kia systematycznie pnie się w górę w konkursie Car of the Year, a jej elektryczna strategia przynosi wymierne efekty:

2008 – Ceed, finalista
2018 – Stinger, finalista
2019 – Ceed, 3. miejsce
2022 – EV6, zwycięzca
2023 – Niro, finalista
2024 – EV9, finalista
2025 – EV3, 2. miejsce

Teraz do tego grona dołącza EV4, licząc na powtórzenie sukcesu EV6 i zdobycie drugiego tytułu dla Kii w ciągu zaledwie czterech lat.

Mocni rywale

EV4 zmierzy się z Renault 4 E-Tech Electric, Citroënem C5 Aircross, Dacią Bigster, Fiatem Grande Panda, Mercedesem-Benz CLA oraz Škodą Elroq. To zestawienie pokazuje, jak Europa coraz mocniej stawia na praktyczną elektromobilność, zamiast futurystycznych eksperymentów.

Wyważony i europejski z natury

Kia podkreśla, że siłą EV4 jest równowaga: europejskie prowadzenie, koreańska technologia i cena dostępna dla szerokiego grona kierowców. Jeśli jury postawi na dopracowaną inżynierię, wydajność i codzienną użyteczność, EV4 może pójść śladem EV6.

Co istotne, to pierwszy w pełni elektryczny model Kii produkowany w Europie – powstaje w słowackiej Żylinie. Bazuje na znanej platformie E-GMP, tej samej co EV6 i EV9.

Zasięg, wydajność i ładowanie

Wersja hatchback oferuje do 625 kilometrów zasięgu, a bardziej opływowy Fastback wyciąga nawet 633 kilometry, głównie dzięki współczynnikowi oporu powietrza 0,23 Cd. Ładowanie od 10 do 80 procent trwa około 30 minut dzięki architekturze 800 V i nowemu akumulatorowi 81,4 kWh. Dostępna jest też mniejsza bateria 58,3 kWh.

Strojenie pod Europę

Kia podkreśla, że EV4 został dostrojony specjalnie pod europejskie drogi. Zawieszenie i układ jezdny kalibrowano w niemieckim centrum technicznym marki (HMETC), co zaowocowało podwoziem zapewniającym stabilność i pewność przy autostradowych prędkościach.

Wnętrze i technologia

W środku EV4 realizuje filozofię „Opposites United”: minimalistyczne linie, zaawansowana technologia i dbałość o detale. Kokpit skupiony na kierowcy integruje nowoczesne cyfrowe interfejsy bez zbędnego chaosu.

Na liście wyposażenia znajdziemy m.in. Digital Key 2, aktualizacje OTA oraz integrację ze smartfonem przez aplikację Kia, która pozwala zdalnie monitorować ładowanie i statystyki jazdy. EV4 korzysta też z szybko rosnącej europejskiej sieci ładowania Kii, obejmującej już ponad milion punktów na kontynencie.

Pewny siebie gracz

Stylowy, wydajny i mocno osadzony w europejskich realiach – Kia EV4 pokazuje, że marka dojrzała do elektrycznej ery. Czy sięgnie po główną nagrodę, czas pokaże, ale jej obecność w finale potwierdza, że Kia nie goni już konkurencji – teraz sama wyznacza kierunek.